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成对双联球轴承

若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳---在轴向游隙范围内。

因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装。

结构变形种类

双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，---轴的两方面的轴向位移。

由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷；串联排列两轴承的宽端面在一个方向安装时，轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。但使用这种安装形式时，为了---安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承须在轴的两端对置安装。

角接触球轴承的应用范围和案例：

角接触球轴承应用广泛，比如电力机械、矿山机械、动力传输、公路车辆等行业。

下面为大家介绍一个产品应用案例，离心风机会在引风或者排烟的工作过程中产生轴向力，而在停机时会产生一个反向轴向力，所以在定位端使用了o型布置的配对角接触球轴承，既可以承受双方向的轴向力，又可以承受较大的径向力，这种配对的角接触球轴承用在定位端的案例十分常见。