天津天津东风天锦牵引车总代信息「恒信达」

东风商用车多年来管理上的优良传统

“班组是企业的行政细胞，班组强，则企业强；企业强，则强。企业高发展离不开班组的高发展，职工的高发展必须以班组的高发展为前提。“王建清对班组作用深入、透彻的理解得益于自己在东风商用车的成长经历。班组间的传帮带，是东风商用车多年来在管理上的优良传统，也正是在这种模式下，东风商用车一批又一批-、精益-的技术工人，成为-东风车背后的锻造者，为商用车市场注入了-的东风力量、东风品质。

要选择合规的机油。为什么?

要选择合规的机油。为什么？先说说后处理系统，大家都注意到了，国六阶段的卡车中都增加了doc氧化催化转换器，其作用是将发动机高温燃烧产生的碳氢化合物hc和(co)，转化为污染较低的水和-,但其无法对颗粒物进行。因此，后段的dpf颗粒物器则将发挥这一部分的作用，颗粒捕集器中收集到的黑烟碳颗粒越来越多，慢慢的就会导致排气背压高从而影响发动机的动力。把这些收集到的黑烟通过排气加热的方式烧掉的过程叫再生。但是，再生只能处理碳烟，无法处理灰分物质。

东风天龙ddi75国六载货车

终，在严谨、科学的-后，东风天龙ddi75国六载货车终油箱剩余油量为126.61升。表显百公里油耗仅为15.6l/100km，在同平台同工况的情形下，东风天龙-卡车运营新-，再一次凭实力书写卡车油耗新定义！

国五卡车，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加scr技术路线或者是egr路线+doc+dpf来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过egr路线+dpf+doc以及scr路线来满足国六排放标准康明斯国六阶段为无egr路线，以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。