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空中交通遇险应急

1.    遭遇。

要保持冷静，调整好自己的情绪。

不要试图与理论和争辩政 治问题，尽量不要引起其注意。

不要冲动，不要激怒。

一旦发生战，要立即伏倒在地， 避免被流弹。

2.     飞机紧急迫降一

要首先系好安全带，然后双手抱 头，下颌要紧贴---，斜靠在隔离毛 毯、大衣或垫背上，腿部可用力抵住 前排的椅背以防撞击；取下眼镜、假 牙、脱去高跟鞋，掏出口袋里的尖锐 物件。

在陆地紧急迫降时，乘客遭受剧 烈冲击的可能性较大，应在机舱内穿 好救生衣后立即充气，以加强救生衣 对身体的保护。

在海面迫降时，乘客遭受冲击的 可能性小，可以等下了飞机后再给救 生衣充气，以便于通过狭小的舱门。

当舱内有烟气时，应用湿毛巾捂 住口鼻，弯下腰以减轻浓烟伤害。

从逃生滑梯下来后应尽快离开飞 机，但尽量不要远离飞机而单独行动， 以便于被发现和捜救

不安全的毁车的坏习惯下

4.    箱加太满

加太满了，首先是不安全。 为了防止体积膨胀涨破油箱，在 油箱的顶部都设计有一个通气孔。如 果油加得太满，很容易从通气孔 中溢出，万一遇到明火，很容易发生 火灾，后果不堪设想。油箱油加得太 满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一 旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而 造成供油不畅，甚至供不上油。加油 过多还会造成一个危害：进到碳罐里 的是液体而不是蒸汽，这样 会对碳罐构成危害碳罐是减少汽车 燃油箱、化油器内蒸发物排放的 装置正常碳罐的寿命应在5万公里 以上，但是浸油后，---报废。加油 一般加到成就可以了。不要为了 油费凑整数，油箱加满了还要勉强 再加。

5.    92号、97号混用。

有些新车主爱车心切，会使用更 高标号的，因为他们觉得，97号 更贵，肯定---。其实不然，使 用什么型号的跟发动机的设计有 直接的关系，一般发动机压缩功率越 大，所要求的型号越大。如果型号与设计不相匹配，会---增加 发动机内的爆震，就是燃油在发动机 缸体内该燃烧的时候没燃烧，不该燃 烧的时候燃烧了，对机体产生的磨损 和伤害是非常大的发动机一定要和 的型号吻合，所以不要轻易更换 其他型号的。此外，超标用油还 可能会使气缸内积碳增加，长期使用 不正确标号的会缩短发动机的寿 命。另外，92号、97号也不建议 经常换着用：偶尔换一次没有什么大 影响，但不能长期更换使用。

6.    车没停稳先挂挡。

停车竝该先挂p挡，还是先拉手 刹？有些细心的车友发现，在凹凸不 平的路面上停车时，挂了 p挡然后再 松刹车后，车辆会前后晃一下，觉得 这样会对车子内部齿轮部件造成伤害，伤及爱车。

其实，真正把车停稳以后，先拉 手刹还是先挂挡，问题都不是很大。 但有些车主比较心急，往往车还没停 稳，就急着挂挡，就会出现前面的问 题，所以，稳妥起见，停车建议先拉 手刹，再挂p挡；起步建议先切换挡 位再放手刹。

液体火灾事故及处置措施下

扑救性、腐蚀性或燃烧产物性较强的液体火灾扑救，人员必须佩戴防护---，采取防护措施，对特殊物品的火灾，应使用防护服。

扑救和重油等具有沸溢和喷溅危险的液体火灾，必须注意计算可能发生沸溢、喷溅的时间和观察是否有沸溢、喷溅的征兆。一旦现场指挥发现危险征兆时应迅即作出准确判断，及时下达撤退命令。

遇液体管道或贮罐泄漏着火，在切断蔓延方向并把火势---在上定范围内的同时，对输送管道应设法找到并关闭进、出阀门，如果管道阀门已损坏或是贮罐泄漏，应迅速准备好堵漏材料，然后先用泡沫、干粉、---或雾状水等扑灭地上的流淌火焰，为堵漏扫清障碍。其次再扑灭泄漏口的火焰，并迅速采取堵漏措施，与气体堵漏不同的是，液体一次堵漏失败，可连续堵几次，只要用泡沫覆盖地面，并堵住液体流淌和控制好周围火源，不必点燃泄漏口的液体。

带电灭火注意事项

每年用电导致火灾的案例举不胜举，后果触目-。电力变压器是电力供电系统的一个重要环节，对其可能发生的火灾也值得我们注意。变电装置为增强绝缘性能，大多使用油纸等绝缘物，这些绝缘物若遇到火花和电弧不但本身会燃烧，而且还会形成区域性停电和由此而引发的火灾事故，而且当变压器发生火灾后燃烧蔓延迅速、扑救难度大。

　　在条件允许的情况下，一般应采用断电灭火的方法，但在实际的灭火战斗中，如果因等待断电将失去战机，或会---影响生产时，可以采取带电灭火的方法。带电灭火关键是解决触电危险。方法通常有使用灭火剂，启动灭火装置，用水等。

　　常用的灭火剂有co2、1211、干粉等，这些灭火剂都不导电，有足够的绝缘能力。但为了安全起见，应使人体距带电体之间的小安全距离不应小于3m，且尽量在上风喷射。

　　装设有固定或半固定灭火装置，对及时扑灭初期火灾，保护设备和防止火势蔓延扩大有重要作用。目前发电厂和供电系统使用的固定灭火装置有水蒸气，1211和雾状水等，但就我国目前的现状来讲，装置在室外变压器的固定灭火装置几乎没有。

　　而用水带电灭火是更应该注意的。水能导电，用直流水的水柱扑救带电的设备火灾，对人体是有害的。据试验，人体的电阻约为1000欧，当电流过---体为1毫安时，人就会感觉有电。因此，带电灭火时，要设法使通---体的电流不大于1毫安。影响水电流大小的因素主要有：水质电阻率、电压、水喷嘴至带电体的距离、水喷嘴口径大小、水压等。用水带电灭火的具体方法有四种。一是设置接地装置。接地线一端牢固接在金属水喷嘴上，另一端与接地棒连接，并将接地棒插入地下0.5米以下---，土壤不能太干燥。二是穿戴均压服。一定要把帽子、袜子、手套、胶鞋之间用铜丝和铜扣连接好，使其相互间连成整体。三是穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。要尽可能扩大水与带电体之间的距离，站在绝缘板上。四是采用双级离心式喷雾水。这种射出的水流雾化程度高，几乎不带电。