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轴承的温度会升高这是什么问题

轴承的温度会升高这是什么问题引起的

(1).轴承冷却水中止。

(2).油质劣化，油本身不干净或运行中油劣化，如油中地水分增添会引起油地酸性涨大，会下降油地光滑作用，使轴瓦受到腐化，造成轴承温度升高。

轴承温度升高地处置

当轴承温度升高时，首先断定是否误动作，如确切升高，应做类似下处理：

(1).检查冷却水水压，水流及管路体系是否畸形。若水压低可能是过滤器梗塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。

(2).应检讨调速器地油压，假如油压低可能导致冷却水液压阀封闭。

(3).检查轴承是否有异音，并检测轴承摆度是否有异样。

(4).取油样察看油色是否有变化，并进行一个化验看是否变质。若确认劣化时，应停机调换新油。

(5).检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。像果已关紧，应补油，类似这样果是密封胶垫渗油，应停机处理。

深沟球轴承的安装方法

深沟球轴承的安装方法有这两种一、加热配---：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。这种方法适合过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。此种方法可以避免配合面受到擦伤。二、压入配---：1、轴承内圈与轴紧密配合，外圈与轴承座孔较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)。2、轴承外圈与轴承座孔紧密配合，内圈与轴为较松配合时，将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

非标轴承进行安装时的注意事项

非标轴承进行安装时的注意事项

首先在非标轴承进行组装之前，必须将非标轴承的内部清洗干净，并进行的润滑脂的涂抹，这样充分保障了润滑性能达到标准。然后将非标轴承压入支撑平面轴承的尺寸座，应当采用的安装工具将外圈的端面，严禁使用铁棍等硬物直接敲打轴承表面，以免发生变形的现象。

在把导轨轴装入到轴承内部时，必须对准中心位置继续拧轻轻的插入，如果对位不准确，将会导致非标轴承内部发生滚珠脱落或致使保持架变形。

非标轴承装入支撑座的时候，严禁直接转动，---使其转动，这样很容易导致轴承的损坏。另外不允许使用止头螺钉直接紧定在轴承的外圈上面，否则会造成非标轴承发生变形。