磨耗测量仪制造商- 数显轨距尺厂家

钢轨几何形态及磨耗对线路的行车安全有---的影响.为了---钢轨的---几何形态,及时发现和评价钢轨磨耗量,需要定期对钢轨进行检测.而准确的钢轨轨廓检测系统,满足我国铁路高速化,数字化发展趋势的需要.轨廓,即铁路钢轨横断面上的外轮廓.轨廓检测技术,即利用测量工具或仪器提取钢轨横断面上外轮廓点的坐标,通过逆向工程的方法重构钢轨轨廓,从而真实地反映钢轨几何形态,廓形的技术.钢轨磨耗检测技术,即利用工具或仪器测量被测钢轨轨廓特处相对于钢轨设计轨廓的磨耗值的技术.轨廓测量主要关注的是轨头部分的外轮廓形态,都可以被描绘为一条复杂的平面曲线,实际轨廓,设计轨廓曲线常需进行适当的平移,旋转变换,并以其匹配后的差异特征来描述.钢轨磨耗测量可以在完成全断面轨廓测量的基础上进行,也可以仅针对轨廓特进行。

数显式钢轨磨耗测量仪

产品别名：数显钢轨磨耗尺    数显钢轨磨耗仪    钢轨磨耗测量尺      游标式钢轨磨耗测量尺   钢轨磨耗测量仪

概述：本产品是以钢轨非工作边和非工作边轨部分为测量基准，快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗。

用途：用来快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗数值的计量器具，结构为数显直读式。

检定和执行标准：国际部门计量检定规程jjg(铁道133-97

产品型号：2476

规格：43kg    50kg    60kg   75kg

轨底坡是指钢轨轨底与轨道平面之间形成的横向坡度。钢轨设置轨底坡的原因是由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1:20的斜坡，因此钢轨也需要相应设置一向内的倾斜角度，即轨底坡。设置轨底坡的作用一是可以使车轮压力集中于钢轨的中轴线上，提高钢轨的横向稳定能力，减小载荷偏心距，降低轨腰应力，避免轨头与轨腰连接处发生纵裂；二是为了使车轮踏面的1:20的部分能与轨顶面的中部接触，增加轮轨之间的接触面积，减小接触应力和由此产生的塑形变形，也因此可以相应减少钢轨及车轮的磨耗。

其原因如下：

1)钢轨断面尺寸---是轨顶宽、轨高、轨底宽等参数；当焊接在一起的两根钢 轨端部的轨顶宽或轨底宽尺寸不一致或差别较大时，焊接后的钢轨的侧面平直度就难以保 证；当钢轨高的尺寸不一致或差别较大时，焊接后的钢轨的顶面平直度就难以---；这样， 一方面将增加焊接后打磨的工作量，降低焊接作业的效率，提高焊接成本外，另一方面也降 低了成品钢轨的；

2)钢轨端部的平直度和扭曲度：焊接在一起的两根钢轨端部的顶面平直度、侧面 平直度或扭曲度直接影响焊接后钢轨的平直度和扭曲度，这将增加焊接后打磨的工作量， 同时还对焊接后的调直工艺提出更高的要求，增加调直的周期，也将降低成品钢轨的。

所以焊接前钢轨的外观几何尺寸将直接影响到焊接后钢轨的品质，继而影响到铺 设后无缝轨道的平直度，所以对焊接前钢轨外观几何尺寸的控制对提高无缝钢轨的至 关重要。