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箱体上蜗杆孔与蜗轮孔两轴线间中心距的检测

检测方法如图2所示，分别将两个芯轴装配到箱体孔内，箱体用三个千斤顶支撑在平板上，将其中的一根芯轴调整到与平板平行的位置，然后分别测量两芯轴距平板的距离，就可算出两轴孔的中心距来。

蜗轮中间对称平面的偏移量可用如图3所示的样板法进行检测。丝杆升降机做好防护罩后，要从丝杆的底部装起，把防护罩以旋转的形式装上去，他就完全吧灰尘阻挡在外面了。即用样板分别靠紧蜗轮的两侧，用塞尺检测样板与蜗轮之间的间隙，便可算出蜗轮对称平面的偏移量值。也可以用一根细绳挂在蜗杆上，然后分别测量细绳与蜗轮两端面的间隙即可。如果蜗轮对称平面偏移量超差，可调整蜗轮的轴向位置实现对中。

丝杆升降机是否都是防转的?

        一般来说i型升降机,在没有放旋转的情况下,丝杆是边旋转边上升或者下降.对于整体平台来说,丝杆的旋转是不需要的.所以一些客户在选型时,刻意把防旋转加进去了.

 对于客户这样的选择,我们能理解,但对于升降平台的丝杆升降机来说,丝杆升降机的维护与保养,做防旋转确实是多余的.首先,三点就可以确定一个平台,现在是点,肯定可以定一个平台; 其次,i型升降机用法兰和设备连接后,法兰本身就被平台固定.在四点都被固定的前提下,升降机只能上升下降,是不可能旋转的; ---,如果做防旋转后,对调节四点的相同高度也很不方便,需要加手轮调节蜗杆才行.

        综上所述,做升降平台时,硬齿面减速机,丝杆升降机不建议用防旋转型,只需要配普通的标准件就可以了. 

升降机在使用中出现抖动现象

      螺旋丝杆升降机在使用过程中加大载荷后出现的抖动情况，经---人员研究总结了以下五点：

　　一、螺旋丝杆升降机的螺距不均匀;

　　二、螺旋丝杆升降机蜗杆分头不均匀;

　　三、在供货方购买到了劣质轴承(材质.型号不合格)，平面压力轴承以及锥度轴承不达标;

　　四、滚珠丝杆的上下防护套配合过紧;

　　五、初始安装时，丝杆升降机与配套电机不同心。