萍乡定向抗震钢球支座成品- 衡水广润滑动支座
抗震球型钢支座为了承受力,通常有两种可选择的方式
【抗震球型支座】我国是一个多的,在发震后惊颤出现支座侧向挡板和锚栓剪断的现象。在2008年汶川发生后,宝成铁路上有不少桥梁支座发生了锚栓剪断,给后桥梁的恢复带来了困难。如何---在发震时桥梁支座的工作性能,使桥梁支座不破坏或尽量少破坏,并在后能尽快恢复支座的功能,这是当前需要研究的一个课题。
【抗震球型支座】为了承受力,通常有两种可选择的方式,一种方式是加大支座锚栓,使其---承受引起的剪力,此时力将全部由支座传递给墩台,有可能引起桥墩的破坏,使支座能发生少量位移,但不发生落梁,且支座锚栓不发生剪断,这样可以适当减小力对桥墩的作用。为此有---研究一种抗震球型钢支座。
【抗震球型支座】 钱塘江二桥为45m+65m+14×80m+65m+45m的18孔预应力混凝土箱型联系梁桥,全长1340m,仅在全桥中间设两个固定桥墩,全桥的纵向水平力将通过设置在固定墩上的两个固定支座和各向活动墩上的制造摩阻力来承担,为此在桥梁设计中除设置---的抗震挡块外,采用了抗震球形钢支座。
抗震球型支座垂直压缩与振动频率的关系
【抗震球型支座】 垂直压缩与振动频率的关系
垂直刚度随抗震频率的增加而增加,真的频率在0.01~20hz时的变化率为10%。
【抗震球型支座】 设计条件:
长期垂直荷载w=5000kn用于决定支座的外形尺寸
短期垂直荷载=10000kn时由建筑物抗震产生支座的轴向荷载,主要用于检算支座的---变形量和曲面稳定性
抗震球型钢支座 水平固有周期=3.00s设计变形量时
垂直固有周期=0.076s
屈服荷载特征值=150kn
按水准2时的变形量=320mm
按余裕度水准时的变形值=400mm
【抗震球型支座】 的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合,则无平面滑动。
活动抗震球型支座性能特点
目前桥梁工程很多都在用
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