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钢结构焊接产生裂缝的原因有哪些？

钢结构工程施工阶段在焊接过程中或焊接后，在焊缝中心，或根部，或弧坑，或热影响区出现纵或横向的裂纹。

(1)厚工件施焊前预热不---，道间温度控制不严，是导致焊缝出现裂缝的原因之一。工件施焊时，个焊道焊上去以后，往往还在从液态向固态凝固的过程中，---是在焊缝金属到达凝固温度前后的短暂时间里，就被工件的大拘束力所拉断。

(2)熔池里存在偏析现象，这时偏析出来的元素多数为低熔点共晶体和杂质。这种低熔点共晶体和杂质往往后才凝固，而他们凝固后的强度极低，焊道就是在这个时候被工件的拘束力拉裂的。这就是厚工件焊接时会出现凝固裂纹的原因。

(3)焊丝焊剂的组配对母材不合适(母材含碳过高、焊缝金属含锰量过低)会导致焊缝出现裂纹。

(4)焊接中执行焊接工艺参数不当(例:电流大，电压低，焊接速度太快)引起焊缝裂纹。

(5)没有有效地控制钢材和焊接材料中的硫s和磷p的含量，也是导致焊缝中出现裂纹的原因之一。

(6)不注重焊缝的形状系数，为加快进度而任意减少焊缝的道数，也会造成裂纹。

(7) wps规定该用多道焊的，擅自改为多层焊，往往会导致焊缝开裂。

(8)未按wps的规定烘焙焊接材料，往往会使焊缝中出现氢致裂纹。

选择c型钢过程中需要注意什么？

各种钢材产品都是现在各个领域发展过程中不可缺少的，不论是c型钢、z型钢还是u型钢等其他异型钢，这些异型钢是各大领域可以按照自己应用需求选购的，因为不同类型的异型钢在外形等方面是有所区别的，所以可以满足不同行业对异型钢的应用需求!那么就比如说c型钢这种产品，在选择它的时候有哪些需要注意的方面吗?毕竟只有选购到合适的c型钢才会有好的应用效果。

一、基本调节。

1、基准点。

在首道轮和后一道轮(13道)的轴的同一端用直尺量出与立板的尺寸。使其数据相同。再用直尺量出两轴各自两端与底梁的尺寸，使其数据相同。

2、调直与调平。

在首道轴和后一道轴各自两端，用细线搭好，调节其余11根轴和这两轴在同一水平上。再在首道和后一道轮之间找出中心，用细线前后搭准中心线，调节其他11道轮，使其都在同一中心线上。

3、间隙调节。

根据带钢的厚度用塞尺调节每排轴上的上下两轮之间的间隙，达到要求距离(带钢厚度加30%左右，具体看成品)。

不锈钢的种类是很多的，这是人们都知道的事情，因为使用的情况的不同，为了能够满足使用的条件，不锈钢厂家根据使用的情况生产出适合的不锈钢，这就是不锈钢种类越来越多的原因。在众多的不锈钢种类中，我们下面要介绍的就是c型钢。c型钢在建筑行业中使用的很多，甚至是建筑行业的重要材料，这是怎么一回事呢？下面就一起来看看吧。

镀锌c型钢结构工程施工采用闭环控制方法，镀锌c型钢设备重量轻，占地面积小，相对投资少，在立压的时候，只是用水平辊与轧件腿端接触，使轧件腿端始终保持平直，从而生产中品---异，性能---的镀锌带u型钢产品。镀锌c型钢之所以会出现畸变的现象，是因为淬火的缘故，而对于淬火畸变而言，材料的淬透性高低固然重要，但更重要的是钢材淬透性带宽，也就是淬透性的波动程度。这一方面是由哪些因素决定的呢?首先和镀锌带u型钢的材料有关，其次就是它的弯曲程度，也就是半径大小有关，除此以外还跟是不是穿芯轴有关。