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lng加气设备——储罐的选型方法：

目前国内加气站储罐主要有30m3和60m3，根据标准要求与现场经验，对储罐选择有如下---条件：

储罐满足《汽车加油加气站设计与施工规范》中中不同建站等级对lng储罐总容积与单罐容积的规定。

选用多个储罐的时候，各储罐容积须相同。

30m3的储罐选2台，60m3的储罐3台。

根据建站位置站外临近建筑物的性质、规模和类型，以及土地资源情况面积和形状，确定储罐安装形式。判断方法如下：

判断1：当建站土地面积＞1000m2时，若建站位置不在人口和建筑物密集区、地面安装情况下与站外安全间距不足；或建站位置在人口和建筑物密集区、地面安装情况下与站外安全间距不足，则选择卧式储罐，安装方式全地下或半地下，不宜全撬装。

判断2：当建站土地面积＞1000m2时，若建站位置在人口和建筑物密集区、地面安装情况下与站外安全间距充足，则选择卧式储罐，安装方式不受---，可以地上、全地下或半地下，全撬装。

判断3：若建站土地面积≤1000m2且为正方形；或建站土地面积＞1000m2、建站位置不在人口和建筑物密集区、地面安装情况下与站外安全间距充足且储罐结构、安装方式不受---，则选择立式储罐。

同时，应考虑台风、等自然灾害对立式和卧式储罐存在不同程度的影响，以及部分地区需要遵循当地法规对储罐高度或形式的要求。

lng(即液化)是通过将常压下气态的冷却至-162℃，使之凝结成液体。液化后可以很大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能---特点。在lng加气站，国内传统的做法需要大小循环工艺，通过潜液泵提供动力，在加液前要通过预冷排除管道内的气体，平衡系统的温度。在这个过程中由于潜液泵设备自身运转及lng在管道内的循环，将产生热量，而使lng温度升高，我们把这一过程产生的热损为工艺热损，工艺热损造成bog气体的产生及增加，从而带来lng加气站运行费用的增加，不利于节约能源，不利于节约成本。

lng的计量方式与汽柴油相同，一种是以体积来计量，计量单位是立方米汽柴油计量单位是升，一种是以来计量，计量单位是公斤汽柴油计量单位是吨。

为什么lng加注时有时加得多有时加得少？

由于气源产地不同，lng的密度、热值、气化率、温度会稍有差别，加注量略有波动，不影响加气计量的准确性。lng加气设备按照---，定期由计量部门定期检定，---计量的准确定。