宿迁厚膜集成电路与印刷电路板承诺守信 广东厚博电子

电阻能通过的电流可以根据功率和阻值计算，额定电流等于功率÷电阻所得的商再开平方。

例如：功率10w的电阻，阻值为2.5ω，功率除以电阻得4，再开平方，得平方根为2，这个电阻的额定电流就是2a。

厚膜电路中的各类电阻可以根据产品的图形设计进行有效控制电阻功率比值。产品描述：体积小、重量轻●适应再流焊与波峰焊●电性能稳定，---性高●装配成本低，并与自动装贴设备匹配●适于作电流探测用电阻器,如电源电路、发动机用电路等●机械强度高、高频特性---●高功率●符合rohs指令要求本公司还供应上述产品的同类产品。正方形薄片电阻片如图所示接在电路中，电路中电流为i；若在该电阻片正中挖去一小正方形，挖去的正方形边长为原电阻片边长的三分之一，然后将带有正方形小孔的电阻片接在同一电源上，保持电阻片两端电压不变，

随着pcb行业的蓬勃发展，越来越多的工程---加入pcb的设计和制造中来，但由于pcb制造涉及的领域较多，且相当一部分pcb设计工程人员layout人员没有从事或参与过pcb的生产制造过程，导致在设计过程中偏重考虑电气性能及产品功能等方面的内容，但下游pcb加工厂在接到订单，实际生产过程中，有很多问题由于设计没有考虑造成产品加工困难，加工周期延长或存在产品---，现就此类不利于加工生产的问题做出以下几点分析，供pcb设计和制作工程人员参考：

为便于表达，从开料、钻孔、线路、阻焊、字符、表面处理及成形七个方面分析：

一．

开料主要考虑板厚及铜厚问题：

板料厚度大于0.8mm的板，标准系列为：1.0 1.2

1.6 2.0

3.2  mm，板料厚度小于0.8mm不算标准系列，厚度可以根据需要而定，但经常用到的厚度有：0.1

0.15

0.2 0.3

0.4 0.6mm，这此材料主要用于多层板的内层。

 外层设计时板厚选择注意，生产加工需要增加镀铜厚度、阻焊厚度、表面处理喷锡，镀金等厚度及字符、碳油等厚度，实际生产板金板将偏厚0.05-0.1mm，锡板将偏厚0.075-0.15mm。05~2w，阻值为1ω~22mω，允许偏差为±5%、±10%、±20%等。例如设计时成品要求板厚2.0 mm时，正常选用2.0mm板料开料时，考虑到板材公差及加工公差，成品板厚将达到2.1-2.3mm之间，如果设计一定要求成品板厚不可大于2.0mm时，板材应选择为1.9mm非常规板料制作，pcb加工厂需要从板材生产商临时订购，交货周期就会变得很长。

内层制作时，可以通过半固化片pp的厚度及结构配置调整层压后的厚度，芯板的选择范围可灵活一些，例如成品板厚要求1.6mm，板材芯板的选择可以是1.2mm也可以是1.0mm，只要层压出来的板厚控制在一定范围内，即可满足成品板厚要求。

另外就是板厚公差问题，pcb设计人员在考虑产品装配公差的同时要考虑pcb加工后板厚公差，影响成品公差主要是三个方面，板材来料公差、层压公差及外层加厚公差。现提供几种常规板材公差供参考：(0.8-1.0)±0.1

(1.2-1.6)±0.13

2.0±0.18 3.0±0.23 层压公差根据不同层数及板厚，公差控制在±0.05-0.1mm 之间。---是有板边缘连接器的板如印制插头，需要根据与连接器匹配的要求确定板的厚度和公差。

 表面铜厚问题，由于孔铜需要通过化学沉铜及电镀铜完成，如果不做特殊处理，在加厚孔铜时表面铜厚会随着一起加厚。电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。根据ipc-a-600g标准，铜镀层厚度，1、2级为20um ，3级为25um。因此在线路板制作时，如果铜厚要求1oz30.9um铜厚时，开料有时会根据线宽/线距选择hoz15.4um开料，除去2-3um的允许公差，可达33.4um，如果选择1oz开料，成品铜厚将达到47.9um。其它铜厚计算可依次类推。

油门踏板传感器

驾驶员---加速踏板，加速踏板位置传感器油门踏板传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元，控制单元首先对输入的信号进行处理，然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。因为电喷发动机的油门踏板只---节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定。然后再经过can总线和整车控制单元进行通讯，获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，得到节气门的开度，并把相应的电压信号发送到驱动电路模块，驱动控制电机使节气门达到的开度位置。节气门位置传感器则把节气门的开度信号反馈给节气门控制单元，形成闭环的位置控制。