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桥梁伸缩缝工艺原理与施工准备

【桥梁伸缩缝】工艺原理与施工准备

【桥梁伸缩缝】装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力---；机械密封、防尘、防水性能好；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩---功能。从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击荷载降到，既---了公路的正常营运，延长了使用年限，又使驾乘人员感觉平稳、舒适。

【桥梁伸缩缝】施工操作要点

1、施工准备工作

1在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。

2梁板安装时，应在设伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装【桥梁伸缩缝】装置所需要的宽度。

3为了---沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。

4【桥梁伸缩缝】施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要---心组织、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。

5熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训，对【桥梁伸缩缝】的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。

?桥梁伸缩缝的种类柏油紫铜皮伸缩缝与tst碎石伸缩缝介绍：

【 桥梁伸缩缝】的种类柏油紫铜皮伸缩缝与tst碎石伸缩缝介绍：

柏油紫铜皮【桥梁伸缩缝】

  此类型的伸缩缝与前述柏油油毛毡伸缩缝相同，仅增加紫铜皮而已。紫铜皮的功用为防止柏油下落及防水，故此类型为前者的改良式。一般而言，此类型的伸缩缝适用与伸缩量在1～3cm的短跨钢桥。

 柏油紫铜皮【桥梁伸缩缝】 优点：

   防水性较前者为佳。

   构造简单，造价低廉。

   施工容易。

 柏油紫铜皮【桥梁伸缩缝】缺点：

   耐久性差。

   行车易生跳动。

   仅可用于短跨径桥梁。

   伸缩缝处桥面板的隅角混凝土因受活载的轮重冲击，因而易遭破坏。

压缩式填缝的介绍

压缩式填缝

此种伸缩缝与相邻桥面板的上侧，各以角钢加强，其主要目的在于防止隅角的混凝土块被行---动所震坏。缝内或为中空，或灌注柏油再以紫铜皮于下方封住，以利防水及防止柏油下落。此类型的 ?压缩式填缝与其他型式之桥面板缝一样均会有受到其上车辆载重的磨耗与杂物累积的问题。另外一项工程界常见的压缩式填缝的缺失就是填缝材质与桥面板边缘的 黏滞力易消失，不仅导致填缝材质本身受压缩性能的减低，同时亦容易因外在车辆活载重的影响而使填缝材料弹出缝外填缝材料的顶部在桥面板顶部之上，甚至 于可能整个填缝材料完全脱离原缝之位置。能适用与跨径较长的rc、pc桥与钢桥。其伸缩量可达5cm。

   优点：

   ?可免桥面板隅角处的混凝土受活载的冲击而受损。

   ?施工容易。

   ?构造尚称简单，经改良加强，上覆磨耗层效果甚佳。

   ?若缝间灌注柏油，其下加紫铜皮可以加强防水的作用。

  压缩式填缝的主要材质为可以承受压缩的弹性材料，此弹性材料可以经压缩后而挤压进原开口的缝中，此开口缝的边缘具有黏滞的表面涂料，因此压缩缝在压挤进入开口缝之后可紧密地粘贴在原开口缝的桥面板边缘。此种伸缩缝采用橡胶质化学合成品作为伸缩缝。

桥梁伸缩缝适用范围广

桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固---，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换---适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。 汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。 伸缩缝构件运输、安装方便、不需要---车运送，也不要用吊车装卸。scb钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。