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德国工业内窥镜公司-「德盟检测科技」
传统双物镜立体测量技术是内窥检测中比较常用的测量方式，它利用仿生学原理根据两个镜头之间的距离和其与被测点的夹角来确定观测点距探头的位置，也就建立了准确的几何关系，从而完成测量的目的。因此再也不需要镜头垂直被测物体，一定程度上降低了孔探测量难度和强度。但是由于视野的问题，发现缺陷和测量缺陷需要使用不同的镜头，因此操作效率相对低一些，而且重复穿绕本身也会增大探头---的几率。另外，因为双物镜原理，屏幕图像被一分为二不便于观察和定位，镜头的视野也对应减半，所能测量的区域受限明显。尤其当面对一些超过双物镜测量范围的较大缺陷时，为了得到相对准确的数据，就无奈必须分段测量将结果累加。影响孔探测量效率和精度。这就亟待工业内窥镜具备缺陷即发现即测量功能，同时尽量增大一次测量的范围。
成像组件是---头的，目前市场上的中产品通常采用ccd(电荷藕合器件图像传感器，也有部分产品采用的是cmos,根据具体的检测需求，---头端部可以安装不同视野和焦距的光学镜头，也称物镜。以成像组件是ccd为例，进行检测时，由探头端部的光学镜头获得被检对象表面的反射光线后形成光像，并传至ccd，由ccd再把光像转变成电子数据信号，电子数据信号经由探头插入管中的视频信号电缆传送至视频控制部件，并在显示屏幕上输出显示。部分工业内窥镜可以通过更换镜头来实现不同的检测功能。
1.了解探孔的位置和路径
大部分航空发动机上都预留了专门的探孔，以便使用工业内窥镜检查发动机内部---、或进行故障---。因此针对所需要进行的检查任务，先了解孔探的位置、以及从探孔到达待检测部位的路径。重点关注路径是否弯曲、路径长度等。以发动机高压涡轮叶片检测为例，往往在燃烧室上、或者是低压涡轮一级导向叶片上有预留的孔探口。
2.选择适当的孔探设备
根据前面了解的探孔位置和路径、以及检测的具体需求，选择适当的孔探设备，即:工业内窥镜设备。仍以上述涡轮叶片检测为例，如果对转子叶片前缘进行检测，从燃烧室上的探孔到叶片前缘的路径往往是弯曲的，因此可以选用柔性镜，例如∶纤维镜或者电子视频内窥镜;如果对转子叶片后缘进行检测，从低压涡轮一级导向叶片上的孔探口进入后的探查路径是直的，因此可以选用光学镜中的直杆镜，当然也可以选择柔性镜。如果希望缺陷判定结果准确，则应该选择具有测量功能，---是3d测量功能的内窥镜。
3.小心谨慎进行孔探检查、并记录检查结果
进行孔探检查的过程，与其他内窥镜检测的过程是类似的，需要小心谨慎地地送入、或者撤出探头，不能硬拉硬拽，避免设备损伤。另外，在检测过程中，除了实时查看发动机内部情况外，可以采用拍摄照片或者录制视频等方式记录现场的一手资料。如果选用的是光学内窥镜，例如:直杆镜或者纤维镜，可以通过外接---设备进行记录。如果发现腐蚀、磨损、凹坑等缺陷，利用内窥镜的测量功能进---度、---、面积等测量，并记录测量结果。
高清曾经是电视机领域中的术语，现在也应用到了工业视频内窥镜上，更清晰的图像是高清视频内窥镜的优势。从原理上说，是因为高清视频内窥镜具有高分辨率的成像组件，通常是指高分辨率的ccd，从而能够捕获高清图像。即使在远距离探查，微小细节也能—览无余。
在管道中一些看似微不足道的细小缺陷，随着时间的推移，可能演变成重大缺陷，甚至导致重-故，管道断裂、泄露、爆裂事故的后果往往是惨重的。因此及早发现管道细微缺陷的需求迫切、意义重大。以前使用普通的工业内窥镜，难以观察到的细小缺陷，现在用高清视频内窥镜不会轻易被漏检，这种提升对于管道来说是---的，对于燃气轮机、飞机发动机等其他工业设备来说，也依然是意义非凡的。
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