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外罐衬板内侧喷涂聚氨酯泡沫,一般要求

外罐衬板内侧喷涂聚氨酯泡沫，一般要求聚氨酯泡沫导热系数≤0.03 w/(m·k)，密度40～60 kg/m3，厚度150 mm左右。内罐顶采用悬吊式岩棉保冷层，如某罐罐顶设置了4层玻璃纤维保冷层，每层厚100 mm，玻璃纤维棉的密度为16 kg/m3、导热系数为0.04 w/(m·k)。

罐底保冷比较复杂，除了钢板下喷涂聚氨酯泡沫外，还要设计防水结构。下图是某罐罐底的保冷结构，包括65 mm厚的垫层，60 mm厚的密实混凝土，2 mm厚的防水油毡，2层各100 mm厚的发泡玻璃，用70 mm厚混凝土覆盖，以保护外罐混凝土不受过低温度的影响。

罐式集装箱行业主要参与者包括四类

罐式集装箱行业主要参与者包括四类，分别为罐式集装箱制造商、罐式集装箱租赁商、罐式集装箱运营商和罐式集装箱服务商。

罐式集装箱的购买者多为欧美发达的开展国际物流的运营商和提供资产租赁服务的租赁商。欧美发达罐式集装箱在化工、食品饮料、能源、领域的使用较为普及：一方面欧美等发达对-强制要求必须使用罐式集装箱，另一方面欧美市场培育了成熟的运营体系，覆盖从罐式集装箱的堆存、清洗、翻新、改造、修理、检测、咨询及信息化服务等细分产业，便利了罐箱的应用推广。

罐式运输包括罐车和罐式集装箱

除了管道运输以外，铁路运输、公路运输、水路运输都离不开罐式运输。罐式运输包括罐车和罐式集装箱。罐式是液体货物运输容器，适应于多种运输方式。罐式运输具有安全、、经济性好等---特点，在化工物流领域应用较为广泛。

在实际的化工产品运输中，无论是企业自有运输队伍，还是委托第三方物流，都需要考虑运输安全、保质保量、配送等问题，同时，出于物流成本的考虑，还需要在保障运输时效的基础上提高罐车的使用效率。

在罐式运输过程中，比较常见的问题有：运输车辆及司机的---审核管理，运输货品的规范灌装及质检管理，货品运量管理，途中偷漏换货管理，运输途中货品的损耗管理，运输车辆在途可视化监控，罐箱周转优化管理等。