作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形。为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。
汽车前轴的结构
制动器总成是实现车轮制动的主要部件，有油制动和气制动两种形式。当车辆执行制动命令时，制动器的摩擦片膨胀并与制动鼓的内加工面接触，产生摩擦力，实现车辆制动。前轴制动器的选择非常关键。如果选择不当，会出现前后制动力不匹配、制动力达不到要求等诸多问题。
轮毂总成主要通过两个滚动轴承安装在转向节上，带动车轮转动。同时与摩擦片形成摩擦副制动车轮。
连杆臂主要分为直拉杆臂和横拉杆臂，分别与直拉杆总成和横拉杆总成连接。形成转向机构和转向梯形机构。转向机构完成车辆转向，转向梯形决定了车辆的内外角度是否合理。
转向横拉杆总成是调整前束的主要部件。杆体由无缝钢管制成，两端为球铰结构的接头组件，拧紧后安装在横拉杆臂上，杆体可调节调节前束。
前轴的一般设计
前桥包括前轴前梁、主销以及转向节。其中，前轴是前桥的主要承重零部件，市面上存在管式和锻打式两种结构形式，但主要以锻打式为主，其断面是工字形，更能---前轴的刚度与强度。中间部分的两侧为板簧支座面，用以安装钢板板弹簧及其附件。中部向下弯曲，以便降低发动机的位置，从而降低汽车的质心。在前轴的两端各有一个加粗部分，呈拳形，其中有通孔，作为安装主销的部位。
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