山东汽车橡胶减震器规格信息 日照市顺达橡塑

提高耐水性——采用氧化铅或树脂-体系配用吸水性较低的填充剂如-钡、陶土。提高耐油性——充分交联、少用增塑剂提高耐酸碱度——多用填充剂。提高高真空性——配用挥发性小的添加剂。降低硬度——大量填充软化剂。1jp型橡胶减震器件： 适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。2jpz型三向等刚度减震器： 主要用于宇航及航空仪器仪表。3jpz型小型航空减震器：用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。4jg剪切减震器：用于风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。5z型橡胶等频减震器：广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。66jx型防冲击减震器： 用于船舶、车辆及其他动力机械等。76wn型内燃机车减震器：用于内燃机主机。8“31型橡胶减震器：用于船舶主机和电子秤。

减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。在节流孔的出口处有一个圆盘状的板簧阀门，活塞是双向运动，板簧阀门也分别叫做压缩阀和伸张阀，压力变大，阀门顶开，节流孔变大，阻尼变小。