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吨包安全性
主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数, 还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少,采用何种运输工具和运输方法。在gb/t10454-2000集装袋中,,严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求, 从安全角度出发, 明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.6。
那么集装袋上的静电电荷是如何产生的呢?下面为您介绍一下:现有集装袋大多数采用合成纤维物(例如聚或聚乙烯纤维物)作为集装袋的基布.用这种基布制作的集装袋,其牢固度,柔性及价格均很适宜.但是缺点是这类织物摩擦时可产生静电荷
包装标志
1、集装袋的包装方式和要求,凡能达到5倍以上安全系数的集装袋,由供需双方商定。
2、集装袋成品的包装中应附有产品合格证和使用说明。
3、集装袋运输和储存应避免受到雨淋、暴晒、受潮和污染。
4、集装袋应仓库储存,仓库应通风---。二是该类集装袋未能通过提吊试验。
生产各种编织袋、集装袋、纸塑复合袋、pe包装布等,再采用此纺织物来缝制集装袋,但是此集装袋在使用过程中,必须将接地电极与大地---联接,才能通过导电纤维将静电及时释放,所以使用起来很不方便,而且当集装袋没有与大地正常联接,则会极易引起静电火花,从面发生燃烧事件。二手吨袋为了克服现有技术的不足,于是又出现了一种新型的导电集装袋:低静电集装袋。低静电集装袋的构成是:fibc其包括由塑料或其它梭织织物组成的袋体,袋体上端设置有进料管,袋体以及进料管的梭织织物内单向平行间隔织入导电纤维,导电纤维纤度为30~150dtex;作为对导电集装袋的改进,低静电集装袋袋体的下端设置有卸料管,袋体上设置有吊耳;另对导电集装袋作了进一步的改进:导电纤维的纤度为22-56dtex,导电纤维为等间距均匀分布,导电纤维之间的间距为1/2-5/6英寸,间距为2/3英寸。在生产各种不同类型的集装袋时,需要加入适当的填充材料,而各种不同的材料的属性不同对成品的属性也是不同的,如果添加不好,甚至会对集装袋的稳定作用有面的影响。二是该类集装袋未能通过提吊试验。凡能达到5倍以上安全系数的集装袋,表1-1中为二中碳酸钙填充木料,用于不同抗紫外线配方的聚产品,经过120天的自然暴晒后对光稳定性的影响。
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