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广州帝能云科技——66物联充电桩

据数据统计分析，10月1日到3日，充换电服务体系总充电量同比增加59%，在其中高速路充电设备充电量同比增加56.52%。只是是10月1日-，高速路充电设备充电量就做到142.92万千瓦时，贴常日充电量的4倍，创厉史新纪录。如此-数据信息表明在我国现如今拥有-的新能源汽车交易客户，在日常生活中也不缺看到“新能源牌照”车辆的存有。如果是家附近有公共性充电桩的买车人还行，一旦部位稍稍偏僻一些，要想选购一台新能源汽车，就只有在心中想一想了。电动车快速充电站价格

现如今新能源汽车销售量涨幅如此迅速，处理充电难问题刻不容缓。终究成千上万精英团队和技术-费尽心机产品研发，只为了能提升电动车的充电电池安全性、驱动力续航力、抗碰撞等特性，却要由于一个小小充电桩就促使她们的精力被闲置，确实有一些可惜了。

许多新能源汽车主会挑选在小区域内自身按置一个充电桩，但却必须耗费很多财力物力，各种各样办理手续审核进行后才可以安裝。并且有一些小区停车位-不安，物业管理不给申请办理，充电难点也是火上浇油。公共性充电桩的-普及才算是处理驱动力难点的-择项。

为了-地处理驱动力难点，我国一直在勤奋，据数据统计分析，现阶段各地高速路充电桩拥有量做到了10836个，新配备充电桩高速服务区95个，配备充电桩高速服务区做到了2318个。在道路、水路货物运输区也在积极推进充电桩的基本建设，为新能源电动车客户处理充电难点。电动车快速充电站价格

充电桩的构造

充电桩的机由外界硬件配置和内部结构硬件配置构成。在其中，外界硬件配置包含充电、充电柜、布线柜、射频连接器、电缆线等。内部结构硬件配置包含逆变电源、变电器、电子整流器、低压开关、汽车继电器、热管散热器、变频调速器、过滤器等。

在充电桩上，充电桩从电力网上接出去的工作电流是规范的220伏交流电流，而特斯拉新能源电动车的充电电池充电，必须直流电源充电，这就必须igbt将交流电流转变成直流电源，并把工作电压提升到电瓶车必须的400伏的工作电压上，才可以给7000节18650充电电池充电。igbt的特性同时影响了电瓶车的充电和充电速率。

igbt关断的情况下，可以承担几十到好几百伏特数量级的电流量，当断掉时，可以承担好几百到好几千伏的工作电压，并且igbt在很大的电流强度下，还能有较高的开关速率，一秒钟能做到1千次。

充电桩的互联互通包含三个方面:

(1)充电插口的互联互通，即车桩充电接口的配对;

(2)充电买卖的互联互通;

(3)充电服务信息的互联互通。

如今的电动汽车在有关政策支持下，发展潜力很大，但伴随着电动汽车日渐提升，许多问题都展现出来，重要的就是起火，除开电瓶车商品自身问题，充电桩也普遍存在着安全风险。

结果显示：70%的充电桩存有安全风险

不符规定，非常容易着火或走电：

1、充电桩输出电压过高，有一些可达770v，-过家用电压，一旦发生问题或错误操作，会出现触电事故致残或至死风险；

2、充电桩接地装置不-，有一些内部结构合金构件不能够接地装置，存有触电事故风险；

3、充电电控锁沒有-卡紧，充电电源插头通电，在未-汽车充电口时就已逐渐配电，工作电压可达750多伏，当人拿充电时，非常容易产生风险；

4、充电桩防潮、防锈处理、密封性特性不太好，水蒸气与导电性构件触碰，会致使浸蚀或外界导电性。

研究院融合损害的明显的程度和产生的概率开展剖析，数据信息说明此次电动汽车充电桩产品品质安全性风险级别为“比较-风险”。

根据人士掌握，充电桩的制造成本从几千元到十几万不一，与此同时充电桩商品并没有在我国强制性3c验证文件目录中，因而许多充电桩的制造业企业为了-地降低成本，降低生产规范，在市場上推广安全系数较低的机器设备。