地铁钢支撑设计-「和信中建」

山西和信中建科技有限公司面向山西、太原、晋中、榆次、吕梁、临汾、河北、河南、山东等地区提供钢支撑,609钢支撑,800钢支撑,钢管柱,钢立柱,钢管支柱,钢管立柱,型钢支撑,钢管支撑,钢围檩,工字钢围檩,双拼工字钢围檩,工字钢焊接钢围檩,三拼工字钢围檩租赁与安拆服务，欢迎来电洽谈。地铁钢支撑设计

土方在开挖的时候要按标准放坡保障基坑处不渗水，以避免桩间土的脱落，除此基坑周边必须设置防护的栏杆，高低基坑应当搭设在常设的马道上。钢支撑加工之前是由负责加工的工长对加工机械的操作规程以及留神的事项进行相干的交底，并由机械对所有机械机能进行一定的检查，及格后才可能进行利用。

托架与钢围檩连接应采用焊接或螺栓连接，托架与支撑钢管搭接长度不得小于150mm;当需要安装端头轴力计时，托架的长度应为轴力计长度与搭接长度之和。f钢围檩与围护结构应密贴。e与水平角撑相连的钢围檩，应有抗剪措施。d钢围檩水平中线应与支撑轴线在同一水平面上;c托架安装应顺直，并在同一标高位置;

地铁钢支撑设计施工过程中加强监测，若因侧压力构成钢管横撑轴力过大，构成横撑挠曲变形，并接近容许值时，有---及时选用增加暂时竖向支撑等办法，避免横撑挠曲变形过大，钢支撑受力安稳，基坑防护。派专人查看钢管支撑隼子，一有松动，及时进行从头加荷打隼子。专人查看钢管支撑时，因为高空作业，需系安全带。

地铁钢支撑设计整个施工过程中和基坑监测单位保持密切联系,做到信息化施工。支撑使用阶段派专人值班,加强检查围护结构位移情况,做好维修服务工作及按工程技术要求采取---的应急措施。支撑结构应做到安装节点紧密,支撑安装允许偏差满足设计要求,并力求完好。