锦州盆式橡胶支座安装图询问报价「多图」

板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来-梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种 ,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。震动发生时，橡胶支座可以发生较大的变形，从而达到消耗震动力的作用。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,max纵坡应≤2%。

橡胶支座使用10年寿命后开始会逐渐形变；橡胶支座-型号是常用的桥梁橡胶支座；可以毫不-的说，每座桥梁建筑中都有用到橡胶支座。但是随着风吹日晒，日日夜夜的支撑工作，橡胶会有些许的变形。这个时间一般是10年左右。是-桥跨结构在荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由地变形(水平位移及转角)，使结构实际受力时情况与结构的受力模型相符。在橡胶支座安装和使用过程中发现变形，这类问题是很常见的问题。橡胶支座变形分别指压缩变形和剪切变形，出现其变形的原因，分析为安装过程中操作不当导致橡胶支座变形。

支座安装

b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以-支座准确就位。

b.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须-支座与上、下部结构紧-触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。

b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁板上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。

b. 4 支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置与预埋钢板的接触、支座中心线位置、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油严禁使用润滑油代替硅脂油等现象，一经发现，应及时调整和处理，-支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。活动支座则可-在温度变化、混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动，这就是桥梁支座的形式变形力。

b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10mpa。支座橡胶弹性体体积eb=2000mpa。

支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触加硅脂时摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。

b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。

圆形球冠橡胶支座的分类：分为球冠圆板式支座和聚四氟乙烯球冠圆板式支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠支座.橡胶分类：cr氯丁胶；nr天然胶外形尺寸：d直径xt厚度mm；形式代号：f4表示四氟滑板支座；不加代号为普通支座。名称代号：tcyb表示普通圆形球冠橡胶支座。橡胶支座安装或使用过程中发现变形这类问题是目前桥梁橡胶支座保养或安装过程中常见问题,支座变形分别指压缩变形和剪切变形。