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?抗震球铰支座基本要求

【抗震球铰支座】基本要求

1.      【抗震球铰支座】材料、和规定必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。

2.     【抗震球铰支座】底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。

3.      【抗震球铰支座】上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。

4.     【抗震球铰支座】不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须土上硅脂油。

【抗震球铰支座】钢结构的应用

  下面介绍一些钢结构建筑。比如武汉火车站，柱子是1600×1400×30的；广州新站也快建成了，候车室长400米，宽192米；深圳大运会工程主体结构已经基本结束了；上海虹桥机场扩建工程；南京南站面积38.7万平方米，使用钢材13.4万吨，钢管柱q390c；昆明新机场；深圳-广场大厦，使用钢材6.0万吨钢结构；河南广播电视塔；贵阳的奥体中心；还有大量的体育场用的钢材也是q345b；这些工作程用钢量都很大，都需要钢结构厂从贸易商那里买钢材来加工。

抗震球铰支座安装高度

【抗震球铰支座】安装高度

通常，桥面都有纵坡和横坡，即使同一下部构造上支座的安装高度也不同对各支座，应以设计高程为准，来确定下部构造顶面设计高度、支座垫石砂浆厚度和支座垫石高度。抗震球铰支座砂浆的厚度一般采用30mm为基准。即使下部构造顶面设计高度有横坡度时，抗震球铰支座砂浆的沟渎hmzx,也希望比支座底面设置的挡块的高度h小为好，当抗震球铰支座垫石砂浆厚度较大时，必须考虑设置支座垫石和在下部构造顶面加上高差段等。

【抗震球铰支座】的预留孔在设计图上，应画出预留孔图，预留孔的标准形状一般如图所示。同时应主要如下问题：

1.【抗震球铰支座】安装位置可以吊装。

2.【抗震球铰支座】完全可灌入无收缩砂浆，灌注操作容易，且又是经济的尺寸。

3.【抗震球铰支座】的安装高度适当。

钢结构建筑的绿色施工

　　实施绿色施工，应在设计方案的基础上，充分考虑绿色施工的要求，结合施工环境和条件，进行优化。绿色施工包括以下几个环节：施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等，各个阶段都要加强管理和-，保障施工活动顺利进行。

抗震球铰支座的安全管理

【抗震球铰支座】的 安全管理

　　贯彻劳动保护政策，严格执行施工企业有关安全、文明施工管理制度和规定。明确安全施工责任，贯彻“谁施工，谁负责安全”的制度，责任到人，层层负责，切实地将安全施工落实到实处。加强安全施工宣传，在施工现场-位置悬挂标语、-牌，提醒施工人员;施工人员进入施工现场需配戴安全帽;施工机具、机械每天使用前要例行检查，-是钢丝绳、安全带每周还应进行-能检查，-完好。

【抗震球铰支座】一般是在下部构造确定的位置，用垫块临时固定。垫块布置要适应支座均匀支承，在桥梁上部构造施工时不会造成下沉和移动。上部构造施工完成后，灌注砂浆之前，进行-的调整以确定支座后的准确位置。【抗震球铰支座】灌注前，必须确认预留孔底面与下支座底面挡块间隙应有30mm,认真清扫预留孔里面和周围，保持温润状态。【抗震球铰支座】垫石灌注的砂浆，只要条件不是很困难，应使用无收缩砂浆较好。【抗震球铰支座】支承桥梁的千斤顶和临时支承台，必须在支座垫石砂浆充分养生之后才可以拆除，这是应该引起注意的问题。

【抗震球铰支座】的规格和应符合设计要求，抗震球铰支座组装时，其底面与顶面埋置于墩台顶和梁底面的钢垫板，必须埋置密实。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，同时应严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。橡胶块应密封在钢盆内，要排除空气，保持紧密。

滑动球铰支座钢结构失稳的分类

【滑动球铰支座】主要技术特点

【滑动球铰支座】gpz111减震盆式支座保留了原盆式支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点。

其基本构造是在橡胶板上增加了一个其上表面设有一个下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一个上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一个干摩擦面，在水平力作用下干摩擦面可以滑动，消耗能量。在平时干摩擦面不滑移，阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。

【滑动球铰支座】钢结构失稳的分类1)有平衡分岔的稳定问题(分支点失稳)。完善直杆轴心受压时的屈曲和平板中面受压时的屈曲均属于这一类。2)无平衡分岔的稳定问题(极值点失稳)。【滑动球铰支座】由建筑钢材做成的偏心受压构件,在塑性发展到一定程度时丧失稳定的能力,属于这一类。3)跳跃失稳是一种不同于以上两种类型的稳定问题,它是在丧失稳定平衡之后跳跃到另一个稳定平衡状态。

此外，在【滑动球铰支座】钢盆上缘口设置的橡胶阻尼圈受水平力等荷载作用后挤压变形，使能量得以释放。除具有消能减震作用外，由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，则时不会产生落梁现象，后对桥梁墩台的受力也不会产生过大的影响。