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要想知道问题所在,首先我们要知道抛丸机提升减速机他的组成以及工作原理,它是由上。下皮微轮,装有料斗的皮带,上邵传动轴。上部涨紧调节装置及翠壳组成的配件,它主要的作用在于将钢丸钢砂原料提升至顶郎靠奥心力甩落岑分商器的进料管道,从而完成他的工作。
测量减速机各部分的温升可采用温度计法和电阻法。测量摆线针轮减速机的温度方法 温度计法:这是一种简便的直接测量温度的方法,常用酒精温度计进行测量。测量时,可将温度计紧靠在被测轴承表面或定子铁心上,读取温度示值。测量绕组温度时,可将温度计插入减速机吊装螺钉孔内进行,所测得的温度值为绕组表面温度,再加上---温差(b级绝缘取10。c)就是减速机绕组---温度。把减速机的温度减去环境温度就是减速机的温升。
减速机内部齿轮误差影响:齿轮加工过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是造成齿轮减速机传动噪音的主要误差。也是控制齿轮减速机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮,在同样实验情况下,其噪音比普通齿轮要小10db。齿距误差小的齿轮,在同样实验情况下,其噪音级比普通齿轮要小6~12db。但如果有齿距误差存在,负载对齿轮噪音的影响就会降低
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