天津新能源报废车回收免费咨询 国联报废车二手车

审理认为：本案肇事大货车系郑某乙、储某所有，该车辆系他们在旧车市场购买没有购车或其他的报废车辆，郑某乙、储某将车辆买回来以后经过改装用来运输挖掘机。在本案事故发生的前-，郑某丙因自家的平板大货车也是在旧车市场购买的报废车辆坏了，正在修理，故向储某借用平板大货车运送自家的挖掘机，借到车以后，郑某丙便将大货车交由其子郑某甲驾驶运送挖掘机。

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

车辆快报废买卖当解除

案例

综上，车辆买卖过户是登记对抗要件，不影响买卖合同成立，但是第三人往往是根据车辆登记信息找赔偿义务人，所以在实践中，此种情况一般是由实际登-承担赔偿责任，小编提醒，在实践中，车辆买卖要及时过户，以免发生不-的麻烦。有问题需要沟通解决，要是对于其中内容有不太清楚也希望进一步了解，建议您及时寻求华律网在线律师的的帮助。

近读了一篇新华视点的文章《正规回收率不到30%，每年数百万辆报废汽车去哪儿了》，该文章-当前汽车报废异常红火，红火生意的背后隐藏着-的安全-。然而在该文章下众多纷纷回复，一边倒地支持，在本期法律文章中我们报废车辆背后的利益链条，驾驶报废车辆、改装车辆的-，以及发生交通事故后的责任承担。

我们从该-中摘取部分-：

“据-，2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里？”

“-调查发现，流入正规拆解企业的报废汽车不到30%，一些报废汽车经无从业-的之手流入，改头换面后重新上路行驶，留下安全-。”