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恒达惠制造与您分享汽车齿轮加工的热模锻

由于汽车对齿轮的精度、强度要求都---，所以汽车齿轮加工工艺要求自然会---。在汽车齿轮加工过程中，根底的就是齿坯铸造。常运用的毛坯铸造工艺是热模锻，这是汽车齿轮零件运用很为广泛的齿坯出产工艺。

汽车齿轮加工中热模锻的加工方法可以简略归纳一下就是指将金属毛坯至于高温环境中加热，当毛坯材料加热到高于资料自身的再结晶温度之后，就运用模具将金属毛坯塑性成形的精密铸造方法。热模锻依据铸造工序的不同还可以分为单工序热模锻和多工位热模锻。

不同于汽车齿轮加工，轴类零件的加工出产开始运用一种名为楔横轧的制造技术，运用这种技术加工出来的轴类零件精度高、后续加工余量较小，---适用于阶梯轴类的加工并且出产、---性高。

恒达惠制造与您分享齿轮热处理说明。

1、毛坯热处理

为了消除锻造及粗加工引起的残余应力、---材料的可切削性和提高综合力学性能，在齿坯加工前后安排预先热处理正火或调质。

2、齿面热处理

为了提高齿面的硬度和耐磨性，齿形加工后，常进行高频感应加热淬火、渗碳淬火、碳氮共渗和渗氮等热处理工序。

齿轮加工中根据不同的目的，安排以上两种热处理工序。

恒达惠制造与您分享齿轮加工的八个标准。

1、齿轮加工主要是控制齿轮在工作时齿轮之间传递的精度，比方：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运转，其齿侧隙是否达到小，假如有冲击载荷，应该稍微进步精度，然后削减冲击载荷带给齿轮的破坏。

2、假如以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点。

3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，归纳平衡。

4、你上面的参数基本上属于比较常用的齿轮，其精度可以定为：7fl，或许7-6-6gm精度标注的解释：

7fl：齿轮加工---齿轮的三个公役组精度同为7级，齿厚的上误差为f级，齿厚的下误差为l级7-6-6gm：齿轮的一组公役带精度为7级，齿轮的二组公役带精度为6级，齿轮的三组公役带精度为6级，齿厚的上误差为g级，齿厚的下误差为m级

5、对于齿轮精度是没有什么计算公式的，因为不计算，是查手册得来的。

6、精度等级确实定是---归纳分析的结果，传动要求高负载、交变负载就将等级定高一点。

7、精度等级有5、6、7、8、9、10级，数值越小精度越高。

8、齿厚误差等级也是设计者归纳具体工况给出的等级，精细传动给高一点，一般机械给低一点，闭式传动给高一点，开式传动给低一点。