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预埋槽道的成型工艺

现阶段预埋槽道的成型工艺一般分成“冷弯”和“热轧”二种方法。冷弯工艺就是指在常温状态用数控折弯机把厚钢板钣金折弯成槽的样子，槽壁是等厚的，弯折处呈圆弧形。这类工艺所需机械设备简易，技术性门坎较为低，成本费便宜。选用冷弯工艺做成的槽在弯折位置会产生应力，耐疲惫特性差，不适合承担动载荷。热轧工艺则是在厚钢板超出结晶体溫度(1200摄氏)的状况下要磨具数次冷轧而成，弯折处呈斜角，请参照图二。这类工艺非常复杂，技术性门坎高，成本费比冷弯高许多 。选用热轧工艺成型的预埋槽道，其內部金属材料外部经济构造合乎各向---，不会有应力难题。其物理性能远好于冷弯成型的商品。

预埋槽道预埋件建筑施工不能

预埋槽道预埋件尽量按照设计图纸上的部位、运用相关型号规格的预埋件进行铺装，不能---安裝，把---审理小的预埋件安裝到务必全力以赴的地域，那般做十分的风险性，立即关联到金属幕墙的安全性能，预埋槽道预埋件建筑施工不能。此外与之连接的建筑物混凝土结构的抗拉强度少为c20。埋进式一部分在预埋槽道预埋件施工工地的锚板部位应放进一个混泥土工程项目内的内行的梁主筋，以防止在混凝土浇筑全过程中导致偏位。在混凝土浇筑全过程中理应派工作员照顾，如果有偏差可以马上变更。

现浇混凝土大部分是用于产生混泥土墙面和隧道顶端

在地铁站建筑施工中，现浇混凝土大部分是用于产生混泥土墙面和隧道顶端，随后是挖槽、成孔和公路桥梁、管路、电缆线的安裝，这不但导致了很多的人力和物力---源的消耗，并且导致管道不匀称、交叠，给中后期运作的管理方法和维护保养产生非常大艰难，预埋件隧道技术性能够 使工程施工提升三倍，节省中后期维护费用。预埋槽道的应用也是较为普遍的。

预埋槽道技术在厂工程项目中运用较多

说到预埋槽道技术，在厂工程项目中运用较多，之后慢慢在金属幕墙、铁路隧道、公路桥梁、市政隧道与电力工程隧道、城市轨道等行业中应用。预埋槽道技术就是指在管片预制构件过程---c型圆钢预埋件在混泥土管片中,中后期机电工程安装时根据t型地脚螺栓将电缆线、管道、机器设备等固定不动在掘进管片上,能---减少对构造的毁坏,节约安全性時间。