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轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承-地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性-势。但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要-注意用量，不管是油润滑还是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响转速。

从使用角度，-轴承能-地工作要注意以下几点：

1、-润滑，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

2、采用符合规定的燃油及润滑油。

3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

4、轴承及轴颈表面和几何形状应严格得到-。

5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑-，可能烧瓦。

一般说来从使用角度讲要注意以下几点：

　　1．轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑-，可能烧瓦；

　　2．轴承及轴颈表面和几何形状应严格得到-；

　　3．-润滑，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清；

　　4．采用符合规定的燃油及润滑油。

为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护保养(定期检查)。通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。

我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，全国仅有200多条自动生产线。对轴承寿命和-性-的-热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发，钢材的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和提高的要求。