天津达克罗服务介绍 无锡溪龙防腐

涂覆过锌铬膜达克罗涂层的工件，从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好，但在实际应用中我们发现，部分标准件在使用不久发现出现点蚀，仔细分析了工件的制作过程，没发现明显的不足之处，经过对大量出现问题的工件的统计分析，发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处，但并不是所有的尖角处均会出现锈点。经对比，结论是工件在运输过程中，由于振动和摩擦，尖角处的涂层1容易被破1坏，这也解释了为什么未经运输的工件在作盐雾试验时，其尖角处的耐蚀性仍是-。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。

为了解决这一问题，主要还是从涂层的完整性方面去动脑筋。

达克罗涂层是本公司为广大消费者提供的，除此之外，对于在电气设备上达克罗涂覆的应用来说，也是有很多看点的，一起来看一下“在电气设备上达克罗涂覆的应用 浅析达克罗涂覆处理技术的复杂性表现”吧。

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达克罗涂覆工艺是一种全新的表面处理技术，早在1996年达克罗工艺就被列为机械工业可持续发展清洁生产重1点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”。这种防腐蚀处理工艺，从-上减少了对环境的污染。

达克罗防腐涂层特点：

1.高耐热腐蚀性

达克罗防腐膜的固化温度在300℃左右，所以工件即使长期处于高温下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极1好。

2.极1好的耐候性及耐化学品稳定性

达克罗工艺在一百小时的盐雾试验后仅被腐蚀掉一微米，比传统的表面镀锌处理工艺耐蚀性提高了7-10倍。

3.无氢脆

达克罗涂覆工艺克服了传统镀锌工艺氢脆的弊病，可被应用于抗拉强度要求高的高强度零件的防腐处理。

4.-的渗透性

达克罗涂液能渗入细微的空隙处，如几何形状复杂的盲孔等，用它处理过的弹簧能产生-的耐腐涂层。可用于处理铁及其合金、轻金属及其合金克罗涂覆，在电气设备上达克罗涂覆的应用适用于钢铁、铸铁、铝制合金等零部件的表面防腐处理。

达克罗涂层具有高耐腐蚀性、高耐热性、高耐候性、无氢脆等优点，自问世以来，在许多工业部门包括在汽车公司如德国大众、美国通用、福特、韩国现代以及日本本田、三菱等均已采用达克罗技术，并明确规定某些零件只能采用达克罗涂层防腐。除普通钢制件外，达克罗涂层还用于铸铁、粉末冶金材料、铝合金等零件的表面防腐处理。维护保养内容包括清洁设备，保持设备整齐、润滑-，及时紧固松动的紧固件、调整活动部分的间隙，-达克罗涂装设备安全运行。达克罗技术的应用，大大延长了汽车的使用寿命。

1.承受热负载零件的防腐。部分汽车零件工作温度较高，要求这些零件的表面防护层在高温下也具有-的抗腐蚀性能。达克罗涂层固化温度为三百度左右，涂层中的-聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破1坏，表现出优异的高湿防腐性能。

2.高强度钢制件的防腐。高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理驱氢，但很难-驱氢。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆，因此-适用于高强度钢制件等零件的防腐。

3.紧固件的防腐。达克罗涂覆-了无氢脆，-适用于高强度紧固件。除了高耐蚀性、无氢脆外，摩擦因数也是紧固件的一个重要指标。

4.高耐蚀性和高耐候性零件的防腐。达克罗涂层是一种无机涂层，不含任何有机聚合物，因而不受汽1油、制动油、机油、润滑油等化学剂的侵蚀，具有1极1好的耐化学品的性能达克罗涂覆，达克罗涂覆在汽车制造中的应用所以达克罗涂层-适用于门锁、排气系统零件、底盘零件以及汽车外用件等要求高耐蚀性和高耐候性的零件防腐。目前-上1流行的是含铬的达克罗涂液，在国外，随着环境保护意识的增强，无铬化已成为一种趋势，无铬化涂料已开始逐步流行。

　达克罗表面处理工艺是近年来国内开始广泛应用的防腐涂层工艺。在波镀层的应用上有闲荡-的防腐优点。对于一些防腐蚀要求不高的波镀层五金零件，采用机械镀锌的优点是工艺操作简单、能耗低、表面光亮度好，而且工业加工成本低于达克罗处理。警示工作必须做-，及时清晰地提示员工设备正在维护，不可执行操作。但对于会外应用长期防腐蚀的紧固件镀层则不适用。

　　达克罗处理涂层的防腐蚀性能是涂层的整体铬钝化，组成涂层的每一微粒级锌、铝磷片都被铬钝化其锌、铝固有的-阳极作用不占--，所以说起主要防腐作用的为涂层的整体钝化功能。对于户外长期防腐蚀要求的镀层，达克罗处理涂层具有的防腐含量远达不到技术要求量，而涂层的钝化膜，长期处于户外-条件下，也将产生破1坏并会缩短固有的抗腐时间。关键结构件和紧固件如果经过达克罗技术镀膜工艺，就会变得-，-还美观。

　　户外长期使用的紧固螺栓防腐镀层，采用热浸镀锌或机械镀锌，并规范有锌镀层重防腐的含锌量；所以规范户外-长期防腐蚀条件，对于紧固件机械镀锌厚镀层的应用，要比达克罗处理涂层的应用更为适合。