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土不粘滑板生产商了解更多「航发塑业」
塑料板地面-为水泥砂浆抹面时，表面应平整其平整度采用2m直尺检查时，其允许空隙不应大于2mm、坚硬、干燥，无油及其它杂质。当表面有麻面、起砂、裂缝现象时，应采用乳液腻子处理配合比为水泥﹕107胶﹕水=1﹕0.2～0.3﹕0.3处理时每次涂刷的厚度不应大于0.8mm，干燥后应用0号铁砂布打磨，然后再涂刷第二遍腻子，直到表面平整后，再用水稀释的乳液涂刷一遍配合比为水泥﹕107胶﹕水=1﹕0.5～0.8﹕6～8。
车厢滑板其他性能
1,结晶料,吸湿小,不须充分干燥,流动性较好流动性对压力敏感,成型时宜用高压射,料温均匀,填充速度快,保压充分.不宜用直接浇口,以防收缩不均,内应力加大.注意选择浇口位置,防止产生缩孔和变形。
2,收缩范围和收缩值大,方向性明显,易变形翘曲.冷却速度宜慢,模具设冷料穴,并有冷却系统。
3,加热时间不宜过长,否则会发生分解,灼伤。 4,软质塑件有较浅的侧凹槽时,可-脱模。
5,可能发生融体,不宜与农业生产体系溶剂接触,以防开裂。
车厢滑板：the skateboard，中文：车厢滑板 车厢滑板是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。 原态车厢滑板的外表呈乳 白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。 车厢滑板特点 车厢滑板具有优良的耐大多数生活和工业用化学品的特性。某些种类的化学品会产生化学腐蚀，例如腐蚀性氧化剂浓，芳香烃二和卤化烃。该聚合物不吸湿并具有好的防水蒸汽性，可用于包装用途。
车厢滑板耐磨性：车厢滑板的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属。车厢滑板的沙浆磨耗指数仅是pa66的1/5，hepe和pvc的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而专门设计了一种沙浆磨耗测试装置。车斗滑板特性：磨损性强，抗压能力大，很低的磨擦系数、-的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀，耐老化的-性能，抗撕裂性和非解体，且与钢铁有着很强附着力。高滑动和不粘特性高化学及耐候性非水吸收，摩擦系数低，优良的电气性能，重量轻，易于制造。
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