河北新能源汽车加氢站价格即时留言 金凯威公司

加氢站的设计有哪些？

在氢燃料电池汽车普及的过程中，加氢站可以和传统的加油站并站设置，节约人工等成本，提供经济竞争力，这也与目前部分快充站配套的铺开策略相似。加氢站的设置规模，取决于每日氢消耗量，氢燃料储存形式物态和压力与运输方式。在氢燃料的普及开始阶段，每日加氢站的消耗量一般设计在50-100千克/每天，在成熟的市场中，每日的加氢规模能够达到2000kg。

氢能源有什么优势？发展前景如何？

在新能源车中，纯电动车的技术已经基本成熟，续航表现、充电技术也在稳步提升，不过和燃油车相比使用习惯上还是有差距的。

氢燃料电池汽车和传统燃油车使用习惯相近，和纯电动车相比也是有一定优势的。

充电时间vs加氢时间

首先在补能这块，按目前电池容量普遍在50kwh的电动车为例，在快充条件下从低电量充至80%电量，充电时间也得30分钟左右。

而氢燃料电池车加注氢气只需要三到五分钟，基本和传统燃油车加注燃油时间相当。

续航里程对比

续航里程对于新能源车是绕不开的问题，目前绝大部分的纯电车续航里程都比较低，而且还受外界温气温影响，基本适合短途使用。

反观氢燃料电池车，拥有接近传统汽车的巡航里程，同时动力不弱，可以满足长途行驶，不过这也得看加氢站的覆盖。

-对比

到2020年年底，纯电动车和插电混合动力汽车的补贴将会完全退出。氢燃料电池汽车是财政补贴不退坡，不---地方补贴比例上限的车型；并且2020年后，对燃料电池汽车也会持续支持。

氢燃料电池汽车看似，使用习惯上也更接近传统燃油车，但是面临的诸多问题使得它的发展依旧缓慢。