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空气预热器的产品特点

1、 结构紧凑易实现大型化，占地面积仅为列管式的1/2左右，可满足大型化装置的要求。

2、传热、压降低、无死区。传热效率比热管式的提高近1倍，而压降则---降低。

3、金属耗量低，同等热负荷前提下，金属耗量仅为热管式的1/3左右。

4、不易积灰，可在线清洗。板片表面近于镜面，不易积灰，即便积灰，也可采用清洗或超声波吹灰方式方便除灰。

5、使用---，维修方便。由于不存在真空度下降爆管等失效问题即使出现两侧介质窜漏对整个装置影响也较小，加之换热元件多为不锈钢，使用寿命---延长，而维修工作量将至。

空气预热器结构

转子驱动装置

转子由中心驱动装置驱动，驱动装置直接与转子顶部端轴相连。

两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。

终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂，扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂支座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转，而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动，以适应转子与顶部结构的热态涨差。主电机的非驱动端设有键连接的输出轴，以便在维护时用盘车手柄进行手动盘车。减速箱为油浴润滑。

空气预热器腐蚀积灰问题探讨

降低空预器的积灰腐蚀需要减少nh4hso4的生成，即减少烟气中 so3含量以及 nh3的逃逸量。烟气中的 so3包括来自入煤中的硫在炉膛通过高温燃烧反应及 scr 催化剂的催化作用下生成的 so3，烟气中还存在部分 so2，烟气中的 so2经过 scr 装置时，会生成 so3，使得 so3的总体积分数升高可--- 10-4以上，易导致催化剂。目前，降低烟气中 so3含量的方法主要是采用碱性吸收剂。该方法是通过向炉膛内或烟气中喷入不同的化学物质与so3发生化学反应，进而达到脱除 so3的目的。常用的化学物质包括：碱性氧化物 氧---、氧化钙、碱如氨、氢氧化钙、氢氧---等，带碱性的盐类物质 碳酸钠或者天然碱，so3的脱除效率能够达到90%以上。这种使用吸收剂的方法能够有效地降低烟气中的 so3的含量。

烟气中氨的来源主要是逃逸的氨，可以从改造空预器本体以及控制脱硝系统氨逃逸 2 方面考虑，采取措施减少生成硫---氨的危害。