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增加横向联系，也是近几年采用较多的加固方法。该方法是通过增设桥梁横向联系，以---上部结构的荷载横向分布规律，从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其适用于大型结构的加固等。并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。

体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。跨中附近板底纵向裂缝，一般也可能有多条，有的静态裂缝宽度也会超过规范要求，这很可能是设计图采用了预制装配的标准图配筋，施工时却改用现浇，将单向板变成整体式双向板，改变了板的受力方式，导致板底横向配筋---不足，在横向弯矩作用下，引起板底产生纵向裂缝。

这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。一般条件下，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。该方法主要适用情况是高应力状态下的结构，或者是大型结构的加固等情况，也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。将原桥面铺装全都凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及---桥梁荷载横向分布能力，从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。

但是该方法也经常使用在桥梁的加固中，而这样的方法还是表现出一些---的优点。如施工简单、技术---、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。目前常用的体系转换方式有：梁桥转换为梁拱组合体系法，增加辅助墩法，多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。施工时却改用现浇，将单向板变成整体式双向板，改变了板的受力方式，导致板底横向配筋---不足，在横向弯矩作用下，引起板底产生纵向裂缝。