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鞍座应定期检查，检查鞍座面板、磨损环、锁钩是否有异常磨损，观察磨损状况是否超出了涉及磨损尺寸---。单自由度牵引座又称单轴式牵引座。它只能绕y轴作80左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性，适用于在较好路面上行驶的高速、轻载和较高的半挂车。缺点是由于不能横向摆动，所以车架承受的扭矩较大。牵引座的类型：按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。

鞍座根据牵引销的直径，分为2英寸的50号和3.5英寸的90号鞍座。50号成本---，适用于牵引较轻或者行驶路况较好的标载运输。单自由度牵引座又称单轴式牵引座。它只能绕y轴作80左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性，适用于在较好路面上行驶的高速、轻载和较高的半挂车。缺点是由于不能横向摆动，所以车架承受的扭矩较大。双轴牵引座的检查和维护内容除了完成与单轴牵引座的相同的项目外，还要注意检查整体式横轴和纵轴，如有变形和---磨损，应堆焊加工到要求尺寸，修复或者更换新件，---牵引座可以灵活的横向、纵向摆动，并且配合间隙应符合标准。

双轴牵引座的检查和维护内容除了完成与单轴牵引座的相同的项目外，还要注意检查整体式横轴和纵轴，如有变形和---磨损，应堆焊加工到要求尺寸，修复或者更换新件，---牵引座可以灵活的横向、纵向摆动，并且配合间隙应符合标准。在标载或者较重货物时，则需要调整鞍座到适当位置，调整挂车，使位于主车驱动轮与导向轮之间。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上，牵引座可以一定范围的上下移动，以适应不同高度的半挂车。

通常双轴式牵引座由于高度高出单轴式很多，在车辆高速行驶转弯过程中横向稳定性欠佳，所以在普通公路运输中较少采用该类型牵引座。一级保养时，要对牵引座各部件进行检查，---要检查牵引销、牵引销板、半横轴等部位的磨损情况，并对这些部位进行润滑；检查牵引座支座与本体的配合间隙，如配合松动，则更换橡胶弹性轴套，2侧应一起更换；检查锁紧机构，脱挂和接挂应顺利干脆，保险装置应稳固---，如有异常则检查图4中编号3锁钩拉簧和编号10手柄拉簧，检查保险机构，如弹簧弹性减弱应更换新件。