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gimc2021——解放j6p充换一体渣土自卸车果绿色车身喷

gimc2021——解放j6p充换一体渣土自卸车

果绿色车身喷涂十分靓丽

这辆车的动力部分采用的是峰值功率360kw约490马力的交流永磁同步电机，驱动电机型号是中车时代tz400xs035型。峰值扭矩可达到2500n·m，高车速90km/h。与驱动电机匹配的是amt手自一体变速箱。驾驶这样的车要比开柴油手动挡车更轻便。展车使用的驱动桥是16吨的解放300轮减桥，用户如有需要可选装解放457单减桥。相对而言，解放300轮减桥更能适合---的工况，而解放457桥更适合轻载和公路行驶，用户可根据需要进行定制。

四桥桥壳

解放j6系列诞生于2007年，具备相当大的市场保有量，---是我国北方地区，几乎随处可见解放j6的身影。展示的解放j6p自卸车制造于2020年1月，它的外观与早的解放j6已经有较大差异，前脸面罩格栅由两组增加到三组，网格的造型也做出了改动。大灯和保险杠的造型也做出了改进，大灯面积。遮阳板上增加了毛手书的解放二字，车顶的三个绿灯也变成了白灯，前照地镜的造型也改为圆形。车门上的拉花也与早的解放j6有所不同。

p2电机21度电460马力j6p混动版

车侧的拉花让我确定，这台车的混动形式和去年那台jh6一样，都是hev的混动形式。作为一款---充电的混动形式，hev混动结合电驱动的优异特性外，在使用的便利程度上和普通的柴油车一样，加油就能跑，并---动力和油耗。

从外形上看，这台混动j6p依旧采用现款j6p的造型设计，---的雄鹰展翅logo加上蜂窝状进气中网

和普通j6p不一样的地方就是蓝色的鹰标logo和两侧蓝色的拉花。蓝色代表蓝天，混动车型不仅节约燃油，提升动力，好处还是体现在污染排放上。

新j6p优势工程版

新j6p优势

工程版变速箱：标配强制润滑系统，充分---爬坡工况轴齿润。

工程版离合器：采用工程版离合器片摩擦材料，使用寿命比普通摩擦材料提升50%。

工程版轮减桥：全新一体铸造300轮减桥，输出扭矩比同级别竞品高10％，5万公里长换油周期，省心运营。

工程版前轴：全新的7吨级工程版前轴，承载力---，防水效果---；前轴轮距加大，车辆转角增加到47度，转弯直径缩小1.2m，整车灵活性进一步提升。