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奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着---水准。2019款奇骏新增东风日产 新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载wi-fi---等应用。语音控制系统可以支持导航、---、天气、通讯等场景。2019款奇骏2.5l车型除智联七座 先版均配备bose音响，此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。 重要的是，像cta倒车车侧预警系统、bsw变道盲区预警系统、icc智能自适应巡航、ieb预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。
内饰的设计并没有以往产品换代那么明显。车内的材质应用了更多的搪塑材质，手感---。方向盘的样式变化不大，仪表盘也是很马自达的风格， 右侧为行车电脑显示，但增加了抬头显示系统。多媒体系统进行了系统的优化处理速度更快，同时在---性上它新加入了carplay与carlife。这些并不算优势配置，只是进行了完善，而acc自适应巡航、车道偏离预警、以及电动尾门开启才是新加入的提升重点。空间方面，基于轴距的缘故，cx-5的空间表现在同级车型中只能算是中等水平，座椅的乘坐感受也相对偏硬，整体依然是偏向于运动风格。
比起造型设计，更让人扎心的是产品，原汁原味引进的车结局都不太好，比如为大众收获---的老高尔夫和迈腾，当时卖的很一般。换做日系车也一样，当年欧洲味---的思铂睿，销量就远不如雅阁好。市场就是这么残酷，技术比人家好但拿捏不准消费者，销量就是很一般，这些车在今天照样有，比如下面几款。
讴歌rdx
讴歌没国产直都是卖---，但是这几款车真的不---，没有销量也算了，连---也没积累起来。售价 高的mdx，不仅油耗高的---，而且---感也被x5、q7和gle 爆，结果成了二手市场 便宜的进口中型---suv。
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