钢铁常温磷化液的优势:
钢铁常温磷化液的优势：1、常温使用，上膜速度快，不需要加热设备，节约能源消耗。2、工艺简单，喷淋，浸泡均可。3、使用浓度低，磷化之后，工件耐腐蚀性能强。4、溶液稳定，不分层，不分解，反复使用，效果稳定，喷漆附着力好。5、整个过程中，不产生有毒、有害气体，处理之后，废液易处理，保护操作人员的---和生态环境。6、流程简单，作业，生产灵活，可满足绝大多数磷化生产要求。
经过磷化处理后能让工件在很长时间内不会氧化生锈，所以磷化处理的应用非常广泛，也是常用的一种金属表面处理工艺，在汽车，船舶，机械制造等行业中应用越来越多。但磷化处理也有着溶液沉渣多，表面粗糙，磷化温度较高，时间长以及成本较高的缺点。其实磷化处理工艺发展至今已经有很长时间了，它应该是现代金属表面处理中，发明时间较早的一种，其发展也经过了不同的时期。
颜色呈黑色或者黑灰，所以也被称为黑色磷化，主要是使用含有锰离子的磷化溶液，会在工件表面形成一层黑色的磷化膜，它也是防锈性能好的一种磷化处理，可以作为零部件的长期防锈，也是应用的一种防锈磷化。锰系磷化会比其它磷化的摩擦系数更小，所以对于那些经常摩擦的零部件就可以使用黑色磷化，能够有效的减小摩擦，如一些汽车零部件以及一些紧固件等等。
磷化就是将工件置于含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中处理，使工件表面生成一层难溶于水的磷酸盐薄膜的过程，又称为磷酸盐处理。磷化按操作温度可分为高温、中温、低温磷化三种类型。
磷化膜的厚度约为3-20微米，成灰或暗灰色。与金属基体的结合较好，在---条件下很稳定。这里说的---条件很重要哈，钢铁件的发黑发蓝里面说的耐腐蚀性也是---条件下，在酸碱环境中磷酸盐、金属的氧化物都是不耐腐蚀的。磷化液氧化处理的表面在有机油类、笨、、及各种气体燃料中有---的耐蚀性，而且磷化膜的耐蚀能力为氧化膜的2-10倍以上。
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