汽车零部件加工厂- 苏州亚创精密

高精密零件加工特点与工艺

1.一般轴类高精密零件加工工艺分析

对精度要求较高的精密零部件，其粗、精加工应分开，以-零部件的。产品描述：五轴零件加工一般适合的机床有立式、卧式以及非正交等，这一类的加工属于科技含量相对较高、精密度高的加工，被广泛的适合用于-、科研、航天以及医1疗设备等多个领域。轴类零件加工一般可分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。

2.一般轴类高精密零件加工的定位基准选择

一般轴类高精密零件加工的定位基面，常用的是两中心孔。4、机床本身的精度高、刚性大,能够选择适宜的加工用量，生产率有效。因为轴类高精密零件加工各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般多是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原则；而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能较大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。但下列情况不能用两中心孔作为定外基准：

1)粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为定位基面，或以外圆和中心孔作定位基面，即一夹一顶。

2)当轴为通孔零件时，在加工过程中，作为定位基面的中心孔因钻出通孔而消失，为了在通孔加工后还能用中心孔作为定位基面，工艺上采用三种方法：

当中心通孔直径较小时，可直接再孔口倒出宽度不大于2mm和了、60°内锥面来代替中心孔。

当轴有圆柱孔时，可采用锥堵，锥度为1:500。当轴孔锥度较小时，锥堵锥度与工件两端定位孔锥度相同。

若轴孔为锥度孔，当轴通孔的锥度较大时，可采用带锥堵的心轴，简称锥堵心轴。

使用锥堵或锥堵心轴时应该注意，一般中途不得更换或拆卸，直到精加工完各处加工面，不在使用中心孔时才能拆卸。

非标设备零件加工厂加工过程中的些问题及处理建议：

非标设备零件加工在机加过程中,经常出现粘刀、烧刀、断刀等问题,造成钛合金零件啃伤,导致钛合金零件超差或报废。但下列情况不能用两中心孔作为定外基准：1)粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为定位基面，或以外圆和中心孔作定位基面，即一夹一顶。为了解决此类焊接件问题,从钛合金材料的特点、机械加工切削加工特性、刀具材料的选择、铣削的加工特性、冷却液等方面进行分析,提高钛合金零件的一次交检合格率从而-控制好零件的产品。机械加工钛合金材料的特点为了-的控制产品,首先必须控制好非标设备零件加工的切削参数,了解并掌握材料的加工特点。

cnc精密机械加工的优势：cnc零件加工的主轴转速和进给量范围比通用车床的范围大，每一道工序都能选用-的切削用量，数控车床的结构刚性允许数控车床进行大切削用量的强力切削，从而有效节省了机动时间。要是材料都露出来了，那我们就要看看它有没有涂层，要是没有这就说明它的划伤面积比较大甚至还有漏喷的情况。数控车床移动部件在定位中均采用加减速控制，并可选用-的空行程运动速度，机械加工厂缩短了定位和非切削时间。使用带有刀库和自动换刀装置的加工中心时，工件往往只需进行一次装夹就可完成所有的加工工序，减少了半成品的周转时间，生产效率非常高。精密零件加工稳定，还可减少检验时间。数控车床可比普通车床提高1效率2—3倍，复杂零件的加工，生产率可提高十几倍甚至几十倍。

　cnc零件加工技术是以数控系统为代表的新技术对传统机械制造产业渗透形成的机电一体化产品，所需的加工条件，如进给速度、主轴转速、刀具选择等，都是由指令代码事先规定好的，整个加工过程是自动进行的，人为造成的加工误差很小，数控车床而且传动中的间隙及误差还可以由数控系统进行补偿。然而第四种加工方案,只装夹了两次,非标零件加工内孔加工在一次装夹中完成,既-了同轴度,也-了零件加工精度。因此，数控车床的加工精度较高。此外，数控车床能进行重复性的操作，尺寸一致性好，减少了废品率。