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当被连接板件截面较小，也可能在有螺栓的截面处被拉断而破坏。螺栓抗拉连接的受力情况，则随着被连接构件的刚度不同而有较大的区别。当被连接构件的刚度较大且螺栓对称布置时，则每个螺栓将平均承担作用在连接处的拉力。当被连接构件的刚度较小时,则连接处翼缘会发生弯曲变形，产生杠杆力。杠杆力比较复杂，一般采用适当降低螺栓的抗拉设计强度加以考虑。螺栓的抗拉连接破坏是在螺纹处拉断。多年来，许多学者围绕各种型式箱形梁剪力滞效应，开展研究工作，取得不少研究成果，部分成果已被纳入桥梁设计规。考虑施工方便和受力要求，螺栓要按一定规定排列。

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箱型柱

摩擦型高强度螺栓抗剪连接,依靠被夹紧板束接触面的摩擦力传力,一旦摩擦力被克服,被连接的构件发生相对滑移,即认为达到破坏状态。而剪压型高强度螺栓抗剪连接，则假设板束接触面间的摩擦力被克服后，栓杆与孔壁(孔径比杆径大1.0～1.5毫米)接触,借螺栓抗剪和孔壁承压来传力。箱型柱矫正和成型：1矫正1成品冷矫正，一般使用翼缘矫平机、撑直机、油压机、压力机等机械力进行矫正。

箱型柱由4块板组成，四道角焊缝，按强度需要分段设计成全焊透坡口与局部焊头坡口两种形式，箱型柱内设有横隔板，主要横隔板与腹板采用融化嘴电渣焊进行焊接，普通横隔板与盖覆板间三面焊接箱，形柱外侧在各标高处设有与主梁次梁垂直支撑连接的牛腿和眼板，柱与柱之间的连接采用焊接和顶紧相结合形式。高强度螺栓的入库验收，应按现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》jgj82的要求进行，严禁使用锈蚀、沾污、受潮、碰伤和混批的高强度螺栓。