佳木斯平台液压系统泵站生产厂家询价咨询「茂源液压」

     液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。

    液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。

    威海市茂源液压机械厂是山东省自立发展新型液压元件的生产厂家，主要从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售，产品广泛应用于石油机械、工程机械、轻工机械、橡胶机械、冶金矿山等行业。

液压系统---同的角度来划分，可以分为四种形式：

  1、按照系统中液压泵的个数，可分为单泵系统，双泵系统和多泵系统；

  2、按照执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统。

  3、按照所用液压泵形式的不同，可分为定量泵系统和变量泵系统。

  4、按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。

威海市茂源液压机械厂现供应威海液压系统，采用新工艺结构生产的产品，已得到了用户的广泛---。欢迎新老客户订购 。

液压系统中起升油缸工作原理

起升油缸：三级复合油缸结构，配备单向节流阀；起升、降落井架，单向节流阀以防止井架降落过程中发生重力超快速现象，保护井架起落安全。本机配置双起升油缸。

l 结构及工作原理：结构组成，由缸体，一级活塞，二级活塞，三级活塞，导向环，密封圈等部分组成。缸头设置有销轴耳板，用销轴与车架横梁上固定耳板连接，三级活塞杆以同样的方式与井架下方门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，p1、p2和p3。油口p1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口p2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔；油口p3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与p1油路相通，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。

液压系统油温过高的危害

液压油油温过高的危害

　　液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无---常工作。

　　液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。

　　加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统---泄漏。

　　油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。

　　因此，液压油油温过高会---影响机器的正常使用、降低液压元件的使用寿命，并增加工程机械的维修成本。