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慧众变速箱维修——丰田自动变速器维修

dct的英文全称是double clutch transmission.中文意思是双离合器变速箱。也有人称之为dsgdirect-shift gearbox，中文表面意思为“直接换挡变速器”。大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡向展示了这一技术---。新一代dct变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。丰田自动变速器维修

汽车油泵损坏

　　原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

　　保养方法：车主在给汽车加油时，尽量不要等燃油报亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵和油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。丰田自动变速器维修

自动变速箱打滑故障诊断与维修

　　打滑是自动变速箱中常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片---磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速箱，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。丰田自动变速器维修

1、对于出现打滑现象的自动变速箱，应先检查其液压油的油面高度。

　　若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速箱不再打滑，可不必拆修自动变速箱。

　　2、检查液压油的品质。丰田自动变速器维修

　　若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速箱。

　　3、做路试，以确定自动变速箱是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。

　　将---手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速箱升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高，说明打滑愈---。丰田自动变速器维修

维修内部的维修可以有以下几个地方：

　　一是锁止盘，二是涡轮的花键，三是磨损较轻的泵轮底部，四是可以更换的摩擦片和油封。其中关键的是磨损较轻的泵轮底部，对于泵轮底部的维修要求，加工时应为---加工，这样可以---它的精度，从结果上看，一个转动的周期出现在一个平面上5-10丝的偏差并不是可怕的，如果是在边缘上出现一个10丝的台阶，那是致命的，这会造成70%的摩擦片与摩擦面无法结合。丰田自动变速器维修

所以在加工这个零件时一定要在车床上以中心孔为基准，调整出小的偏差，再用90∠直角刀对此面进行加工，并要求以下几点，一、要有尽可能搞得光洁度，二、要有足够的宽度，三、切入---不要超过20丝，过深的加工---会造成锁止盘锁止过大，从而要对涡轮进行间隙调整，这一点是不容易做到的。 丰田自动变速器维修

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cvt将是自动变速箱的发展方向。经常听到身边的朋友抱怨，为什么前期询问维修店自动变速箱维修需要多少费用的时候，维修店总是含糊不清，没办法给出个价格？其实这并不不是维修店故意不报价，只是变速箱维修价格确实不等。

一般自动变速箱维修费用主要看以下几项

1.看车型和变速箱型号

2.变速箱硬件问题亦或电子电路问题

3.车子的故障现象和损坏部位

自动变速箱油为何重要！今天就告诉大家，自动变速箱油如果不进行保养更换，会给你的爱车带来多大的伤害。自动变速箱油同时承担了传动、润滑、液压和散热等功能，使用时间久了，不可避免的会产生各种杂质，比如磨屑、油泥、胶状物等。虽然自动变速箱自带的滤网会过滤杂质，但残留杂质仍会随着自动变速箱油与各个零件产生摩擦。

久而久之，自动变速箱就会出现异响、漏油、冲击、打滑等危险系数高的故障。做好这几点，让爱车的波箱不再受苦！近日来，慧众波箱的小编从汽车市场调查中发现，自动挡车型越来越受大众喜爱，同时自动变速器的维修频率也在不断---。也由此发现大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。