长安冷链物流货运-「多图」

冷链物流虽然是专门运送冷藏食品的，但在运输中有几个需要注意的小细节。

硬件规划准备

冷链运输系统的硬件规划内容包括：厂房规划、仓储设备规划、运输设备规划等内容。冷链仓储环境下的控制要素冷链仓储环境下的控制要素包含产品特性、冷链仓储设备、处理工艺和作业管理等方面：处理工艺条件的控制要素包括：冷链仓储的工艺水平、包装条件和清洁卫生程度等。由于需要注意隔温及防止温度散失，因此有些特殊的与温有关的仓储设备是必需的。由于运输设备比常温昂贵，因此如何根据实际需求规划出符合使用效益的运输设备，也是冷链物流规划考虑的一大要素。

冷链物流需注意的细节

网络购物不制在衣服、零食等方面，雪糕、酸奶、海鲜等需要低温冷的食物都在物流的运送之中，但是由于这些低温的食品在运送途中需要始终保持低温才能-食品半路中不变质，正常送到顾客手中，这时就要使用到冷链物流来专门运输。如对冷链仓储过程的控制不够准确的话，将会导致商品品质降低，以及组织结构上的改变、颜色的改变、碰撞挤压中的损伤以及微生物的繁殖等。冷链物流虽然是专门运送冷藏食品的，但在运输中有几个需要注意的小细节。

食品冷藏运输要注意这些！

食品冷藏运输工具只能承担冷藏运输的作用，并不能用来冻a结或冷却食品用。其中，有些因素是互相影响的，如冷链仓储设备条件对处理工艺、管理和作业过程均有直接影响。 库华制冷提醒，一般冷冻冷藏运输设备的制冷能力配置只用来排除外界侵入的热流量，所以冷藏车等运输设备只能用来运输已经冷加工后食品的流通保鲜。例如，夏季长途运输冷藏车在条件允许的情况下会中途补给冰块等以维持库内的低温环境。

食品冷藏运输要注意这些！

食品堆垛留有足够的空隙，以供冷空气循环。流程一:冷链干线运输环节低温车辆离开生鲜加工物流中心后,制冷系统应保持正常运转状态,全程温度应控制在指l定的温度范围内。 例如，冻a结食品的运输需通过 -18℃的冷藏运输车运输，新鲜果蔬等的运输需通过0℃的冷藏运输车运输。为减少外界侵入热量的影响，通常在堆放时会尽量密集堆放，这是因为装载的食品越多，热容量就越大，所运输食品的温度就不容易发生变化。不过，库华制冷提醒：无论冻a结食品还是新鲜食品，货堆与车厢或集装箱等的维护结构之间应该都留有空气，以供冷空气循环，尤其是有呼吸热放出的新鲜果蔬运输堆放时。

　冷链是一个有-内涵的领域，不是单纯的服务，从本质上说是一项技术，基于这类技术的成熟完善，快递能够实现的服务领域将广阔，服务模式将多样，服务人群将继续扩大。一般门店很少规划有卸货码头,密闭设施及调节设备,在门店卸货应快速进行。随着经济社会和电子商务的发展，原本高a端的冷链物流服务走入寻常百姓家。快递进入冷链领域是顺应市场的必然举措，相对于小、散的冷链物流市场来说，冷链快递虽尚处于起步阶段，未来发展空间广阔。随着消费者需求的全方面激发，冷链快递市场将迎来-式增长，对快递企业现有的冷链设施和服务提出挑战。

由于冷链物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。而因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应该联合起来，共同建立冷链物流配送中心，实现冷链物流业的共同配送。

常温冷链物流中心主要业务包括仓储保管、初步加工、产品展示等，作业功能区包括理货区、暂存区、常温区、阴凉区、冷藏区、低温冷冻区、展示区、流通加工区、拣货区、废物集中区、商务区等，需要分析冷链物流中心的功能区域、设备布局、物流走向和运作流程，依据各功能区域之间的物流的数据分析寻找内部物流频繁的区域以及物流相对较少的区域，确定各作业功能区的密切程度，再结合作业单位的可规划利用面积，合理设计布局、模拟运行，以确定相对合理的冷链仓储解决方案。其中对于生鲜农产品、水产品、鲜花等商品的普货/冷藏运输需求越来越多，这为冷链物流的发展提供了-的市场需求。钢货架结构及其类型是其中比较关键的应用技术之一，直接决定仓储量、进仓物品的a短与a长存储期、周转率及其运行效能等。

以冷链物流相对发达的深圳冷库为例，深圳冷库容量达几百万吨左右，但是冷链配送企业还不上规模，且分布零散，所以导致偌大的冷库资源不能充分的调配利用，如果能将这些冷库资源充分利用起来，则可以大-低物流成本，提升产品的竞争力