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滚塑油箱与铁制油箱有什么优势？

一、 重量轻。由于塑料的相对密度仅为金属的1/7左右，所以与同容积的金属燃油箱相比，重量可以降低1/3至一半左右。

　　二、 造型随意。由于制造塑料燃油箱的工艺方法与金属燃油箱不一样，采用一次滚塑成型，可以做成形状复杂的异形燃油箱。5、可以生产多层制品同种或不同种材料6、可以容易的生产附带花纹等装饰的产品。因此可以在汽车总体布置已经确定的情况下，使燃油箱形状迁就空间位置，充分利用底盘剩余的空间，使燃油箱容积扩大，提高燃油的存储量，增加汽车的行驶里程。

如何控制滚塑加工成型过程中收缩与翘曲

用来控制滚塑模具的许多变量都是相互关联的；调试滚塑加工过程时，很难将单个因素的影响互相分开，这些相互作用的中心为收缩和翘曲。因为形状、尺寸和外观经常是产品观念的重要准则，几乎每个因素都以某种方式影响着后面的需求。

结晶材料如聚乙烯的结晶结构在发展时受许多变量影响，因此-难以控制；非结晶性材料因无捷径结构，较不受一些变量的影响。

滚塑模具和吹塑模具要如何的选择滚塑模具和吹塑模具要如何的选择?

到1992年，全用于滚塑的树指占树脂总消费的8-9%，在美国滚塑协会注册的滚塑制品超过5000种..

而我国，到1992年，虽有数十台滚塑机组成工厂，但绝大多数属于西方五十年——六十年代的设备水平和技术水平，年加工树脂约9,000吨／年，仅占全国树脂总消费量的万分之8-9，为平均水平的1%，而制品约 28种，为数量0.5%，可以用美国大滚塑商的-：“中国滚塑尚未启动，中国滚塑市场尚未获得开发！2通过滚塑制品产品结构的调整，滚塑制品品种日益增多，滚塑制品科技含量不断提供高，滚塑产品将向高的性能和高的附加值的方向发展。”分析主要原因，是人们包括塑料界，用户对滚塑的认识不够..