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锂电池一旦过充会引发吗?

此外，电流过大时，锂离子来不及进入材料内部，会---在材料表面，这些锂离子获得电子后，会在材料表面产生锂原子结晶，由于锂是化学周期表上活泼的，锂原子易与氧气发生氧化反应而。 当与动力电池相关的火灾发生时，总会让人联想到是动力电池的原因，这是对动力电池大的误解。 根据以上信息我们可以得知：锂电池一旦过充是会引发的，所以为了避免这种安全事故的发生，大家在给锂电池充电时一定要避免过充。就拿电动车来说，电动车一般都是白天使用的，在夜间充电时基本上保持充上6至8小时就可以了，如果时间长的话，那么就是过充了!

外形上的区别动力电池和普通锂电池的差别

外形上的区别

动力电池：电池极片款而厚、隔膜也厚，可以承受12c-50c的放电倍率，但是容量小。

普通电池：就是所谓的容量型电池，隔膜一般能承受2.5c放电。

放电功率不同。

一颗4200mah的动力锂电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通锂电池完全做不到，因此普通锂电池的放电能力完全无法与动力锂电池相比。动力锂电池与普通锂电池的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型锂电池主要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。

磷酸铁锂:具潜力的锂电池正极材料之一

磷酸铁锂：具潜力的锂电池正极材料之一，理论容量相对较高的，价格低、热稳定性好、无污染，优良的充放电循环性能。目前只有少数厂家掌握制备技术;主要用于动力电池领域。由于导电性能较差，需参杂其他材料，振实密度低，比容量相对较小，在小电池领域，同样尺寸电池只有现有电池容量的一半不到。工艺极特殊，制造难度大。配套电解液研发稍落后。对工艺要求极严，因动力电池一般由多个电池串并后组成，故对单个电池的一致性要求---。