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同步带传动的特征,同步轮可以看作由一个在外周表面上面设置有等间锯齿形状的环形封闭的同步带轮和与之具有相同齿形的同步带所组合而成的。同步轮在传动的时候是由同步带的带齿和同步轮的齿槽相互之间通过啮合以此来传递运动还有动力。因此同步轮在传动时是综合了带传动,链传动和齿轮传动中各自优点的一种新型的传动方式。
同步轮往带轮上装同步带时,切记不要用力过猛,或用螺丝刀硬撬同步带,以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计东莞同步轮时,选用两轴能互相移近的结构,若结构上不允许时,则把同步带与带轮一起装到相应的轴上。
控制适当的初张紧力。
同步轮同步带传动中,两带轮轴线的平行度要求比较高,否则同步带在工作时会产生跑偏,甚至跳出带轮。轴线不平行还将引起压力不均匀,使带齿早期磨损
同步轮没有对正,若同步带轮没被对正会致使同步带出现打滑、扭曲及内部出现---磨损的情况,因此同步带轮一定要对正。
同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。
同步带轮是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带,带的内周制成齿状,使其与齿形带轮啮合。
同步带传动时,传动比准确,对轴作用力小,结构紧凑,耐油,耐磨性好,抗老化性能好,一般使用温度-20℃―80℃,v<50m/s,p<300kw,i<10,对于要求同步的传动也可用于低速传动。
同步轮厂家考虑到市场上供应的同步带轮的许多不同规格,轮时注意带轮的尺寸,并---在尺寸上做好选择,从而优化带轮的选择。关于同步带轮的尺寸,我们需要注意的一件事是同步带轮的内径和外径,这意味着这个区域的尺寸直接关系到它能否正常放置在安装位置。
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