热轧C型钢槽道批发商承诺守信「在线咨询」

预埋槽道初:捆扎第二层网片

预埋槽道初：捆扎第二层网片钢筋时，按照方案设计位置，测量出预埋槽道位置，并将事先电弧焊接电焊焊接好的组成槽道就位；在槽道后面锚钉处，垂直槽道方向，间隔捆扎二根短筋，约长三十厘米；将其挂在建筑钢材在网络上。预埋槽道：一辆车移动就位到特殊位置，起吊模板立即，应用t型地脚螺丝翻过钢模板上预埋件长孔，找寻并调整槽道位置，扣紧螺丝，使槽道紧贴模板，进行。

预埋槽道关键运用于各种行业的附件安装

预埋槽道以其有以下优势，因此主要用途颇深，1、装置速度更快。是传统式环槽螺栓装置速率的二倍之上;2、无断尾。减少材料浪费、装置噪音低、---的耐腐蚀;3、槽道有高些的夹持力和抗疲倦抗震等级功效;4、c型钢埋件稳定、无震荡的装置系统进程,合理地下降对职工的冲击性,下降作业者的疲倦度。具有之上4大优势的预埋槽道关键运用于各种行业的附件安装；大中型的有高铁动车、地铁站、大中型地下综合管廊新项目安装附件；管路安装；立杆侧边安装固定不动；电力企业、工业厂房、展览厅等有灵便要求的固定不动；及其人们普遍的电梯轿厢路轨、电梯轿厢边门也是有预埋槽道开展钢筋锚固；有的大中小型机器设备固定不动都能够用上预埋槽道。

高铁动车隧道施工弧型预埋件槽道

一般来说这类高铁动车隧道施工弧型预埋件槽道，依照设计方案规定部位在衬砌台车上开孔，开孔标准包含有，依据槽道长短、型号规格、台车长短尽量避免台---板的开孔总数。这一点很重要，必须留意。先用全站仪测量出轴线部位，再用钢尺绘制定位基准点，测量槽道间隔用氧焊激光切割t型螺栓定位孔。随后选用配套设施的t型螺栓固定不动在台---板上，留意这儿一定要用上配套设施的螺栓，不然没办法做到预估的实际效果，待混凝土浇筑完衬砌混泥土后，松掉螺栓，取回模板出模。

高铁动车隧道施工弧型预埋槽道关键

高铁动车隧道施工弧型预埋槽道关键由索道、i型锚钉两一部分构成，这两个一部分尤为重要，因为它主要是借助i型铆钉与二衬混凝土中间的握裹力为接触网支撑出示一个支承服务平台，这一力才可以具有固定不动接触网吊柱、额外输电线悬架的功效，并将包含接触网、触碰柱因为重量而造成的静载试验和火车行车中与接触网磨擦造成的动载根据i型铆钉传送给混凝土。