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加快发展现代物流业,是培育新的经济增长点和调整经济结构的重要内容和紧迫任务

   物流业是现代服务业的重要组成部分,正迅速发展成为促进-与社会发展,---是推动第三产业快速增长的重要力量。发展现代物流业,不仅能够直接带来物流业的规模扩张,同时,将为金融保险、商贸流通、信息服务、餐饮、会展等相关服务业带来客观的配套服务需求,从而推动第三产业的整体发展,提高服务业在经济总量中的比重。另外,发展现代物流业有利于促进商品流通,繁荣区域市场,扩大居民消费,增强消费对经济增长的拉动作用。因此,大力发展现代物流业,对于培养发展新的经济增长点,推动经济结构调整,转变经济发展方式,提高-运行的和效益具有重要意义。随着制造企业流程再造和物流外包,社会物流需求大幅上升,第三方物流将以更快的速度发展。

我省发展物流业面临的挑战

   一是---念相对落后,外部环境有待优化。---念滞后是制约现代物流业发展的重要因素。我省处于内陆地区,思想观念不够解放,对现代物流业在-发展中的重要作用认识不---,一些地方存在---产、轻流通的现象,没有将发展现代物流业摆上重要位置。对现代物流业的内涵把握不准,往往简单理解为传统的交通运输模式,推动新兴物流业态发展不力。物流业体制机制改革滞后,存在着条块分割和行业垄断,尚未形成统一、规范、---的物流大市场。支持物流业发展的产业政策体系尚不健全,已有的政策措施落实不---,部门协调联动不够,未能形成合力。物流业快速发展将大幅提高物流运行效率,降低全社会物流成本,对扩大市场需求,---投资环境,促进制造业、商贸业调整升级和增强整个产业竞争力水平具有重要作用。

   二是产业和消费结构不尽合理,制约现代物流业快速发展。生产物流是物流业发展的重要领域,但在我省产业结构中,能源原材料产业比重偏大,制造业发展相对滞后,生产物流以传统低端的大宗生产资料的运输、仓储为主,高附加值、高技术含量的流通加工、库存管理、物流成本控制、信息咨询等物流服务,尤其是为制造业提供供应链管理服务的市场规模有限、服务能力不足。我省消费市场广阔,但传统市场比重偏大,商品交易和物流配送方式落后,新兴消费模式发展不足,制约了现代化的分拨、配送、包装、电子商务等消费物流发展。国际物流业发展趋势随着经济全球化进程加快和信息技术的发展,国外物流业出现了一系列新的发展趋势和特点。

要把物流通道转化为通道经济

周雷以新疆物流业发展为实例进行了解释。周雷博士认为，新疆经济要发展，一定要设法改变“东西方向有交通，无物流；有通道、无通道经济”的历史；航空港物流园区物流设施主要分布在机场南北两侧,是郑州国际物流功能的主要承载者、国际和国内航空物流的重要枢纽。还要改变“南北方向既无交通，也无物流，更谈不上通道经济”的现实，随着“---”的推进，与中亚、俄罗斯及巴基斯坦经济合作联系更密切，这种局面都要改变。

近，随着“---”战略概念的深化，“中欧班列”成为了亚欧---桥沿线地区城市融合“---”的一张名片，成为该地区---向中央---的一种战略献礼。如“郑新欧”“汉新欧”“渝新欧”“粤新欧”“洛新欧”和苏州等地也发了零星不定期的欧洲班列，还有早开通的连云港-欧洲班列，西安-欧洲班列，天津港很早也开通了到欧洲的班列，新疆于2014年同样开通了与哈萨克斯坦的阿拉木图的国际班列。通过丝绸之路经济带，与欧洲贸易物流的班列化应该是未来主要的物流运输形态。因此,今后一个时期,必须从战略高度充分认识加快发展我省现代物流业的重要意义,把区位、交通、资源等传统优势转化为产业、物流、市场等综合竞争优势,将现代物流业培育成为我省-社会发展的重要支柱产业。

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