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虽然自动设备会给我们带来方便和快捷,但也不是说自动设备一点毛病也没有,自动涂装机就是一个能减少人工喷涂的成本的自动化喷漆设备,但是在使用的过程中也会发生一些小毛病,那么当这些小毛病发生时,我们该怎样去解决呢? 在使用自动喷枪喷涂后工件漆膜出现等现象是客户为头疼的问题,小小的大-低了喷涂效果,影响着工件的美观度。那怎样才能解决这个问题呢?首先我们得从原由看起。 一、产生原因: 1、涂料粘度过高,搅拌时间过长,空气进入涂料中放不出来。 2、被涂工件表面有油污,水份。 3、喷涂空气压力大,口径小,喷涂距离太远。 4、涂层太厚,溶剂挥发困难。 5、施工场地温度高,温度大。 再来我就根据上面的原由来寻找解决的方法。 二、解决方法: 1、涂料粘度调配适当,并放置一段时间后再使用。 2、工作表面处理干净再施工。 3、调整空气压力,一般为0.6mpa,掌握好喷涂距离。 4、一次涂层不能太厚,不超过30μm 5、、适当加防潮剂,慢干水。 可见,出现喷涂瑕疵不单单是由涂料、工件等单一原因导致的,往往细小的问题将会影响的问题出现。那就说明每个细节我们都得注意,不管是人工的喷涂还是自动化的设备喷涂都是一样!
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自动涂装线上、往复喷涂机中、手动喷枪供油系统很多都离不开隔膜泵,大部分使用的是气动隔膜泵。那你知道我们我们为什么会选择气动隔膜泵呢?它到底有哪些优势和好处?
下面一一列出其优势:
1、空气作动力,流量会随背压出口阻力的变化而自动调整,可以用于中高粘度的流体。
2、在的环境中用气动泵-且成本低。
3、对于电泵而言,在工地-的地方,如建筑工地、工矿的废水排放等,由于污水中的杂质多且成分复杂,管路易于堵塞,很容易形成负荷过高的情况,从而-易损。而气动隔膜泵可通过颗粒且流量可调,管道堵塞时自动停止至通畅。
4、体积小易于移动,不需要地基,占地面,安装简便经济。
5、在有危害性、腐蚀性的物料处理中,隔膜泵可将物料与外界完全隔开。
6、剪切力低,对材料的物理影响小。
7、泵不会过热:压缩空气作动力,在排气时是一个膨胀吸热的过程,气动泵工作时温度是降低的,无有害气体排出。
8、不会产生电火花:气动隔膜泵不用电力作动力,接地后又防止了静电火花
9、可以通过含颗粒液体:因为容积式工作且进口为球阀,所以不容易被堵。
10、对物料的剪切力极低:工作时是怎么吸进怎么吐出,所以对物料的搅动,适用于不稳定物质的输送
看到了吧,优势确实太多了,我们在选择供油系统的时候可以选择气动隔膜泵。虽然还有其它的供油系统,但是大部分的是适合特殊行业和特殊用途。那么气动隔膜泵在涂装行业不管是手动喷枪还是自动喷枪供油都是很稳定-的!
不同的作业环境需要的喷涂的工具也是不尽相同的,有些地方需要气动油漆喷漆枪来喷涂,可以当需要大面积-来喷涂的时候我们又的借助高压无气喷涂机来现实我们的作业。所以今天就来看看高压无气喷涂机在哪些地方可以展示其优势!
高压无气喷涂机在现在工业的广泛应用主要基于以下几个方面的优势:
一、的表面。喷涂在墙面的涂料形成平顺、致密的涂层,刷痕,这是刷、滚-的。
二、涂装。单人操作喷涂达300-500平方米/小时,是人工刷涂的10-15倍。
三、-涂层的寿命。高压无气喷涂,它采用高压喷射雾化,使漆粒获得有力动能深入墙面孔隙,使漆膜与墙面形成机械咬合,增强涂层附着力,-。
四、刷涂、滚涂厚度极不均匀,一般为30-200微米之间,利用率低。而无气喷涂涂层厚度均匀,厚度在30微米左右,利用率高。
五、拐角和间隙也能-的上漆。因涂料喷雾不含空气,涂料易达到这些部位。
从上面了解到高压无气喷涂机主要的特点是效率比较大,适合很多大的工程施工,在外墙喷涂上面可以起到很有效的作用。
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汽车轮毂喷漆你知道,但是保养你就不一定知道,所以为了使其长久-,我们就需要了解和学习怎样保养! 大多数汽车合金轮圈都需要喷漆,而这一过程主要包括三个步骤:首先将底漆喷在准备好的裸金属表面,然后是一层自动式样的喷漆,后是保护层清漆,用于密封轮圈,以防其受水或空气的污染而腐蚀。轮圈喷漆过程使用高流量低压力空气hvlphighvelocitylowpressure喷枪,与汽车喷漆过程相似。大多数车轮都喷有液态清漆,然而,许多对轮胎的整修表面现在都使用粉末喷涂技术,使轮圈表面更不易磨损。 轮圈喷漆主要采用银色,偶尔使用白色、黑色或是红色。而如今,喷漆类型和颜色选择种类繁多,其效果也多种多样。许多人选择使用不同的颜色为其轮胎喷漆――通常有炭灰色、炮铜灰或者是纯黑色或亮白色。有些顾客将轮胎喷成与其汽车同样的颜色!这样会对汽车的外形产生令人惊奇的效果。使用甚至有些许不一样的银色,就能给汽车外形带来-的微妙效果。 编辑经常看到轮胎因与路边障碍物等的摩擦而遭受损坏,不仅刮掉了轮圈外层油漆而且损坏了内层的金属,这种情况我们称作“路边意外”。其它情况的损坏包括轮辐的刮伤以及对装配机器或转矩扳手的不合理使用所造成的损坏。不幸的是,实际上还没有方法能修补这类损坏。对油漆和清漆的合理使用意味着两者都必须喷涂在轮圈表面作为保护层。简单地对单一损坏区域进行修复将对清漆表面造成不和谐的景象,终将使腐蚀发生。同样,暴露在空气中的铝合金立即开始腐蚀,在金属表面留下的腐蚀层,这将阻碍油漆附着在轮胎表面。 要对轮胎进行正确的整修表面,轮圈必须被抛光成的金属,通常要使用计算机数控cnccomputernumericcontrol机床来清除金属的损坏。
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