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70载风雨兼程,“国车长子”一汽解放

70载风雨兼程，“国车长子”一汽解放在“产业报国、工业强国，建立---的中国汽车工业”的-使命下，雄心不减，初心不改，朝着“、”的目标持续迈进。从代ca10卡车到第7代j７重卡，再到-的l4级智能网联重卡，解放以踏实肯干为盾，科技---为矛，打造了---款---车型，创造了---的销量神话。 得益于3000万卡车司机的辛勤付出，我们才有了日益完善的物流网络，为了给卡车司机打造一款能创造价值的好车，为了给物流运输行业降本增效，江淮汽车历时三年开发，通过将中体的标准自重和宽体大空间相结合，推出标准蓝牌宽体车型江淮1卡骏铃金饭碗，与广大用户共创---。

杰狮c6压裂车底盘为8×4驱动,搭载科索9升390马力国六发

压裂车是油田压裂的主要设备，通过向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开并挤入支撑剂。随着油、气井---的增加及压裂工艺的复合化，压裂车底盘的实力也直接影响了油气开采效率。耐抗耐造的杰狮c6压裂车底盘就以强动力、抗磨损等特点，充分满足了油田开采施工的需求。红岩杰狮c6压裂车底盘为8×4驱动，搭载科索9升390 马力国六发动机，匹配法士特12档手动档铝壳变速器+取力器，7.5吨前桥，后桥采用16吨hy300h双级减速铸造桥，速比为4.8，---性能保障了压裂车高压力作业需求。此外，由于压裂作业环境狭小，杰狮c6压裂车底盘采用了1800+4600+1400mm短轴距设计，与1435mm前悬+2430mm后悬，在沙漠空滤器与多片簧悬架的助力下，即使遇到沙尘天气、泥洼地等---工况也能---运行，提升了开采作业的效率。

江淮1卡新能源工程车整车

江淮1卡新能源工程车整车采用宝钢q650打造高强钢车架，高强钢货箱和中置100双顶、轻量化车架+悬架，降自重不降承载，设计总重11.4吨。2150mm的整车高度可满足车辆下地库的硬性要求，应用场景广泛。

当下，在汽车新能源化发展不可逆的快车道，江淮1卡新能源工程车以---品质和---技术满足市场多场景化使用需求，助力企业降本增效，助力“双碳”目标实现，与用户一起守卫蓝天。

小卡车型的优势在哪呢?

虽然增驾b照购入黄牌车型能够大幅提高每趟运输的装载量，但是在费用、路权和后续成本上，黄牌车型或许不是的选择。那么普通的c照还有---的选择吗？当然是有的，那就是近各主流轻卡品牌都在相继推出的小卡车型。那么小卡车型的优势在哪呢？首先，小卡跟轻卡一样，持c1就可以驾驶，而且无需办理货车和货运从业---，在用车门槛上比较简单。