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机房ups蓄电池维修维保的相关内容

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蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志+的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

机房ups蓄电池维修维保负载下电控制

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关于机房ups蓄电池维修维保负载下电控制问题，蓄电池大容量负载二次下电，下电电压通常设置为45v，比一般的通信系统规范要求44.5v高了0.5v，这样设定的原因是从长期的电池容量测试数据中得出不管电池实际容量为多少，一旦电池放电到45v，电池实际剩余不足额定容量的10%，如果只有由少量电池不足100%，电池组放电后期的电压下降就会非常快，留下的容量分给小负载的传输设备就---减少了，为---传输等重要设备长时间的不掉电，所以适当调高。