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1、减速机可以在机器运转时减慢机器的速度,也可以提高输出扭矩,从而大大提高工作效率,但应注意的是,减速机运行的时候,不应超过减速器的额定扭矩,这样对于机械设备的运行是有好处的。
2、减速机在减速时还可以减小机械负载的惯性,惯量的减少是减速比的平方,这对于电机的长期运行和保持长久的寿命,都是有着不少的帮助的。
目前卷扬
1、固定钢丝绳。
2、减速器放油。
3、拆除周边设施,拆制动器,制动盘、周边的限位,线管也同时拆除。
4、滚筒加支撑,拆除前端支架与减速器之间的一圈螺栓。
5、拆除减速器与筒体之间的联接。
6、抽出减速器。
7、用与之前拆减速器相反的方法将新减速器装入滚筒内,并上紧螺栓、密封胶。
8、装支架、减速器轴端套筒、电机、联接盘等,电器设备接线等。
摆线针轮
所有传动装置可分为三部分:输入部分,减速部分和输出部分。在输入轴上安装有180°位移的双偏心套,在偏心套上安装了两个称为摆臂的滚子轴承,以形成h机构。两个摆线针的中心孔是偏心套的上摆臂轴承。为了减小摩擦,在低速比的减速器中,摆线针轮与一组成排排列在针齿轮上的针齿啮合,从而形成具有一个齿差的内部啮合减小机构。
当输入轴与偏心套一起旋转一圈时,由于摆线齿轮的上部齿形的特性以及针齿轮的针齿轮的-,摆线齿轮的运动在旋转和旋转中都变为平面运动。当输入轴向前旋转时,偏心套也旋转一圈,摆线针轮沿相反方向旋转一个齿以减速,w输出机构通过销将摆线针轮的低速旋转运动传递到输出端。轴以降低输出速度。
减速机漏油的原因
了解一下
1.油箱内压力升高
在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。
2.减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,出现漏油现象。
3.加油量过多
减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4.检修工艺不当
在设备检修时,由于结合面上污物清除不,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
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