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立柱的规格和工程用量

【规 格】长*宽*波高*厚度

 双波形梁护栏板

 长4320mm，宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；

 三波形梁护栏板

 长4320mm，宽度506mm，波高85mm，板厚：4mm；

 【材 质】q235

 【工程用量】

 1、一吨双波护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米，

 理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.44kg;

 每公里3mm厚的重12.3吨，每公里4mm厚的重16.388吨。

 2、一吨三波护栏板可铺：4mm厚的39.2米。理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。

 每公里4mm厚的重25.5吨

立柱的结构组成和功能原理

【柱 帽】厚度2/3mm，孔距100/150mm，直径114/140mm。

 【防阻块】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

 【托 架】长300mm，宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。

 【螺 栓】m16*170 / m16*150 / m16*50 / m16*42 / m16*35

 【链 接】立柱与波形板的链接：防阻块/托架

 立柱与地面链接方式：预埋/-

 一般立柱间距分为2米间距和4米间距；

 【表面处理】热浸锌、冷镀锌+喷塑、热浸锌+喷塑。

 【功能原理】当收到外力作用时，通过护栏板和立柱变形，吸收撞击力，保护行人和车辆。

 【应 用】目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。

 【作 用】安全防护、美化环境。

立柱的产品优势

立柱的产品优势：

立柱现在是公路上不行短少的一个重要设备了，立柱生产厂家公路护栏具有许多优异的特性的。我们的公路护栏是免焊接的合理安装规划，装置简介。

立柱由型材、注塑件，在少量场合还需要用铝型材，经过特殊的榫头联接方法安装而成，用户可根据自已的喜爱恣意选用公路护栏。

立柱统筹钢材的强度和漂亮的特性.公路护栏色彩鲜亮、外表亮光、强度高、耐性强、耐腐蚀、抗静电、不退色、不开裂、不脆化的长处，公路护栏变成装修作用的-，适用于城市公路中心，洁净宽阔的大街互相映辉，公路护栏筑起一道亮丽的风景线;公路护栏让高品位的城市建设更上新台阶。

我们的立柱经过四层防腐处理，解决了传统产品短时间内会被锈蚀，断裂的一系列问题，这可以免除了高速路护栏的保护更新费用的。

公路波形防撞护栏，不污染环境，-的解决了一般产品污染建筑物的不足。具有杰出韧性的川启达通公路护栏具有好的抗击功能。

车辆碰撞立柱的事故分析

立柱主要用于隔离人与车、车与车，在实际使用中总是避免不了发生车辆碰撞波形护栏板的事故。

对于一类立柱，由于立柱和底座是通过钻尾螺丝固定、底座和地面是通过道钉固定的，所以-不牢固，在车辆撞击护栏时，网片和立柱，立柱和底座，底座和地面-容易分离。当底座和立柱一分离后，网片就会和立柱分离，网片上的上横杆、竖杆和下横杆也会分离。

对于第二类立柱，由于底座和地面是通过道钉固定的，相对于一类护栏来说还是要坚固点的，但在发生撞击时，底座和地面也是比较容易分离，当底座和立柱一分离后，网片就会和立柱分离，网片上的上横杆、竖杆和下横杆也会分离。

一和第二类立柱的缺点是明显的，在发生车辆撞击的事故时，这些分离的护栏部件经过撞击具有很强的动能，如果撞中司机和行人，都能带来有很大的伤害。这几年都有好几例--因为车辆撞击护栏的事故导致司机或乘客siwang的例子。导致上横杆从网片-离的直接原因是立柱和地面的连接不牢固，这会使很大一部分撞击力作用于网片，从