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国六龙擎动力链-性更高

国六龙擎动力链-性更高

动力方面搭载排量10.8l的东风龙擎系列ddi11e465-60发动机，满足时下为严苛的国六标准，功率465马力，扭矩2200n.m。

东风自主的龙擎动力链，所具备的-动力品质可见一斑，所具备的低转速、大扭矩以时效-，十分适合冷藏运输业务。

与之相匹配的是龙擎系列amt变速器，具体型号为dt1422dd，挡为挡，在高速、国道工况下都有-的动力表现。

据了解，这款车型还可以根据卡友们的行驶线路以及工况，选择福伊特液力缓速器，-是在长距离坡道工况，可以实现-的辅助制动效力。

东风天锦后四东风轻量化自卸车

东风天锦后四东风轻量化自卸车　东风轻量化自卸车优势描述；自重轻，油耗低，高安全，高舒适。东风后四自卸车高强度车架，轻量化设计，自重轻，整车载货量。东风后四自卸车货箱改装：4800x2200x1445mm，根据政策货箱改装150的前顶，边2底3的高强度板材，2纵梁，4支座，整车自重可以控制在9吨左右。

东风天龙vl牵引车

东风天龙vl牵引车天龙vl基于上一代天龙d310平台升级而来，外观方面主要有三个变化。1.喇叭没有继续布置在车顶，而是设在了保险杠后方；2.前面板的黑域面积有所加大；3.车标上移，同时加粗了车标两侧的镀铬装饰条。除此之外和上一代车型基本一致，所以整体改动不大。细节部分则是前面板左上角增加了“vl”英文标识，它们分别取自于“价格、长途”的英文首字母，顾名思义，这是一款价值型的长途物流车，也可以理解为是东风的经济型产品，注重的是实用性表现，同时也和天龙kld320平台形成区分

amt自动挡比传统手动挡保养成本高很多吗?

amt自动挡比传统手动挡保养成本高很多吗？

大多数卡友关心的主要问题还是，amt自动挡变速箱技术还处于初级阶段，后期的配套的硬件也还都不算完善，一个件坏了必须换原厂家的太贵。我们可以看到国内大部分主机厂商已经把车辆的保养里程提升到了十万甚至三十万公里免保养，解放、福田、陕汽、重汽都逐渐出了自己的长里程保养发动机平台，从数据上来看，每间隔十万公里再做一次保养是没有问题的。